DER STAHLBAU
V erantw o rtlic he S c h riftle itu n g : Sr.=3»G- A . H e r t w i g , G e h . R egierungsrat, Professor an der T echnischen H oc hsch u le B erlin B e rlin - C h a rlo tte n b u rg 2, T echnische H ochsch u le . — F e rnspr.: S te in p la tz 9000
B e i l a g e T ^ T T ^ ü A T THT T T C ' T-T N T T IS
Fachschrift für das ge-z u r Z e i t s c h r i f t I J I P. fj l J I 1 I I \ I j V
sam te B a u in g e n ie u rw e se n Preis des ersten Ja h rg a n g e s .D e r S ta h lb a u * 7,50 R.-M . u n d Postgeld1. Jahrgang BERLIN, 15. Juni 1928 Heft 6
A lle Rechte Vorbehalten.
Hallenbauten in Stahl.
N ach e in e m V ortrag au f der In te rna tio na len B rü c k e n b a u ta g u n g in Z ü ric h im S e p te m b e r 1926.
V o n H a n s S c h m u c k le r , B erlin.
D ie N o tw e n d ig k e it, w eite R ä u m e zu üb e rs p an n e n , h at d e n n e u z e it
lich e n H a lle n b a u geschaffen. A ls eine der ersten w e itg e spa nnte n H a lle n entstand d ie H a lle au B lé in Paris u m die M itte des v o rig e n Ja h rh u n d e rts.
D a na ch k am e n in gew issen Z e ita b stän d e n d ie H a lle n der W e lta u ss te llu n g e n in Paris, St. L o uis u n d C hicag o , d ie Pancraz S tation in L o n d o n u n d andere, u n d d a m it g e w a n n d ie V e r w e n d u n g des S tahls im H a lle n b a u s tän d ig w ach se nd e B e d e u tu n g . V o n e in e m e ig e ne n „Stil des S ta h lb a u s “ kann m an indes erst im 20. Ja h r h u n d e rt sprechen. Er ist nich t v e rg le ich b ar m it d e n historischen B austile n, b e i de ne n der B austoff — Mar.mor, Backstein, S a nd ste in — g le ic h z e itig tragendes u n d ra u m b ild e n d e s E le m e n t u n d d a m it Träger der S tilfo rm e n war. D e r S tah l dag e g e n ist in den m eisten F älle n n u r tragendes G e rip p e , der R a u m selbst w ird vo n anderen ra u m b ild e n d e n B a u te ile n — D ach u n d W ä n d e — abgeschlossen. D ie A u fg a b e b e im E ntw u rf vo n H a lle n in S ta h lb au w e ise ist d e m z u fo lg e eine vo n den früheren B a u a u fg a b e n v o lls tä n d ig a b w e ic h e n d e , u n d es ist ein le id e r . noch im m e r verbreiteter Irrtu m , daß der S ta h lb a u e in e reine In g e n ie u r
aufg a b e d a rs te llt, d ie nu r aus statisch e n, ko n s truk tiv e n u n d w irtschaft
lich e n G e s ic h ts p u n k te n g e stalte t, o h n e daß das In tu itiv e , K ünstlerische d a b e i R a u m hat.
W ie falsch diese A n s c h a u u n g ist, ze ig e n die v ie le n schönen S ta h l
b au te n der le tzte n b e id e n Ja h rze h n te , v o n de ne n e in ig e besonders b e m erkensw erte im fo lg e n d e n besprochen w e rden.
D ie den ko n s truk tiv e n u n d ästhetischen A n fo rd e ru n g e n m it L e ich tig ke it gerecht w e rd e n d e F o rm g e b u n g des S tahls b ie te t d em schöpferischen G e ist des A rch ite k te n u n d In ge nie urs M ö g lic h k e ite n , d ie m it ke in e m and eren M aterial erreichbar s in d , u n d d ie N üchte rnh e it, die d e m S tah l h äu fig vorgew orfen w ir d , k o m m t in der R egel vo n der U n fä h ig k e it des E n t
w e rfenden.
W ir le b e n in der raschen Z e it des A u to m o b ils u n d der M aschine . S chlichte F o rm e n beherrschen nich t n u r d e n M aschinen- u n d d e n In g e n ie u r
b a u , sondern sie sind au ch das K e n n ze ich e n der b e ste n h e u tig e n A rch i
te ktursch ö p fun g e n .
D a ß der Laie noch v o r w e n ig e n Ja h re n d e m S ta h lb a u gerin ge s V e r
ständ nis e ntg eg enbrachte, u n d auch vie le A rch ite k te n m it ih m nichts rechtes an zu fan g e n w u ß te n , h at seinen G r u n d in d e n b esonderen F estigkeits
e ig e nsch afte n des ne u e n Baustoffes.
W äh re n d S te in u n d H o lz ihrer g e rin g e n F e stig k e it w e g e n v e rh ältn is m ä ß ig großer Q u e rsc hnittsab m e ssu ng e n b e d urfte n , d ie der kö rperlichen E rs ch e in u n g z u g u te k a m e n , sind b e im S tah l in fo lg e seiner großen Zug-, Druck- u n d B ie ge fe stig k e it d ie A b m e s s u n g e n zu m e is t sehr d ü n n , w irk e n info lg ed essen u n k ö rp e rlich , m e h r w ie lineare O rn a m e n te .
U m d ah e r d e n S ta h lb a u s til rich tig z u w ü rd ig e n u n d z u verstehen, m u ß der E n tw e rfe n d e w ie der Betrachter sich in das b esondere G e fü g e des M ate rials h in e in fü h le n . D a z u b rau c ht es e in e r g ew issen Z e it.
Z w e ife llo s h at auch das V erständ n is fü r d ie historischen B a u s tile einer la n g e n Z e its p an n e b e d urft, b is d ie F re ud e an d e n B auform e n zu r S e lb st
v e rs tän d lic h k e it w u rde. D ieses E in fü h le n in d e n B austil des S tah ls kann sich e benfalls n u r a llm ä h lic h e rg e b e n: Es w ird am besten g efördert durch form sch ön e A u s fü h ru n g e n , u n d m an darf feststellen, daß deren Z a h l von J a h r zu Ja h r z u n im m t.
Je d e n fa lls ste lle n der n e u ze itlic h e Brücken-, H allen- u n d In d u s trie b a u d e m e ntw e rfe nd e n B a u k ün s tle r re izvo lle re A u fg a b e n als d ie W ie d e rh o lu n g klassischer B a uform e n , d ie ke ine sw eg s m e h r A us d ru ck unserer sch n e ll
le b e n d e n Z e it sein k ö n n e n . N och ist zu r L ö s u n g dieser A u fg a b e n die Z u s a m m e n a rb e it v o n A rch ite k t u n d In g e n ie u r n o tw e n d ig . O b sich in der Z u k u n ft b e id e v o n e in a n d e r scheiden, der A rch ite k t d ie k o n s tru k tiv e n u n d statischen F rag e n sow eit beherrschen w ird , daß er a lle in diese B a u a u f
g abe z u lösen v e rm a g , od e r ob u m g e k e h rt d ie Z u k u n ft In g e n ie u re m it d e r n ö tig e n kü nstlerischen In tu itio n hervo rb ring t, das v e rm ö g e n w ir heute noch nich t zu sagen. E ine s aber ist sicher, daß e in e v o lle n d e te Brücke
oder ein g ute r H a lle n b a u in S tah l ein sprechenderer A us d ru ck unserer Z e it ist als ein P rachtbau in „ h isto risch e m “ B a ustil.
D ie d e m S tah l im H a lle n b a u g e ste llte n A u fg a b e n sind sehr v ie lse itig : Bahnhofs- u n d A u s ste llu n g sh a lle n , M a rk th a lle n u n d F lu g p lä tz e b ie te n dem A rchitekten u n d d e m In g e n ie u r G e le g e n h e it, d ie B a uw e ise w e iter zu e nt
w ick eln . D a b e i tritt g e rad e b e im B au stäh le rn e r H a lle n d ie N o tw e n d ig ke it einer B a u g e sta ltu n g v o n in n e n heraus d e u tlic h h e rv o r, w ie sie von d e m m o d e rne n A rch ite k te n als d ie G r u n d la g e b a u lic h e n Schaffens an ge se he n w ird.
V o n g roßem E in flu ß a u f d ie F o rm g e b u n g im H a lle n b a u sin d die D a c h e in d e c k u n g sm a te ria lie n u n d d ie O b e rlic h te . D a ch zie g e l u n d Schlefcr sind n u r in e in ig e n b e so nd e re n F ä lle n v e rw e n d b a r; W e llb le c h ist so u nschön, daß es b e i uns nu r noch selten als E in d e c k u n g vo n H a lle n b a u te n A n w e n d u n g fin d e t. K u p fe r w äre das technisch beste M a te ria l für H a lle n b a u te n , sch e id e t aber w e g e n seiner h o h e n K osten in den m eisten F ä lle n aus.
T eerpappe h at sich fü r F a b rik b a u te n g u t b e w äh rt, ist aber an g e rin g e D a c h n e ig u n g g e b u n d e n u n d erfordert d au e rnd e U n te rh a ltu n g . A b g e s e h e n d av o n h at sie in der g e w ö h n lic h e n A u s fü h r u n g ein häßliches A usse h e n .
A sbestschiefer (Eternit, F u lg u rit u n d d e rg le iche n) d ag e g e n ist n u r b e i steileren D a c h n e ig u n g e n —r etw a vo n 2 0 ° aufw ärts — an w e n d b a r, u n d trotz des g e rin g e n G e w ich ts fü r d ie G e sam tko ste n de sh alb teuer, w e il er n u r eine g e rin g e F re ilag e z u läß t u n d info lg edessen e in e n g m asch ig e r U n te rstützu ng sro st n o tw e n d ig ist.
A u ß e rd e m ist b e i die se m M a te ria l, ebenso w ie b e i W e llb le c h , der W ärm e v e rlu s t zie m lic h groß, w e n n nich t besondere Iso lie ru n g sm a ß n a h m e n d e n e rforderlichen W ä rm e sc h u tz g e b e n .
D as in n e uester Z e it aus A m e rik a k o m m e n d e , an g e b lic h rostsichere A rm co-Blech m u ß seine B e w ä h ru n g erst noch erw eisen.
A ls zw e ck m äß igste s D a ch e in d e c k u n g sm a te ria l für H allen- u n d In d u s trie b au te n h at sich d ie teerfreie P appe b e w äh rt, die in versch ie de n e n F arben u n d A u s fü h ru n g e n e rh ältlich u n d für je d e D a c h n e ig u n g v e rw e n d b a r ist.
M it die se m M a te ria l ist der H a lle n k o n s tru k te u r in seiner Q u e rsc h n itts g e s ta ltu n g erst v ö llig frei g e w o rd e n . D ie teerfreie P a p p e k a n n in e in facher u n d d o p p e lte r L ag e a u f H o lz s c h a lu n g verlegt w e rd e n. Besser g e e ig n e t erscheinen aber als tragende U nte rlag e B im s b e to n h o h lp la tte n od e r b e w e h rte H o h lste in d e ck e n . D iese fe u e rb e ständ ig en D a c h d e c k u n g s m ate rialie n sind v e rh ä ltn is m ä ß ig leicht (etwa 60 kg pro m 2) u n d b illig . Sie g e b e n m it ihrer g latte n U nteransicht, g e p u tz t oder auch n u r g e w e iß t, d e m H a lle n in n e re n ein e n s o lid e n , schönen oberen A b sc hlu ß .
N e b e n h e r sei auch au f d ie B im sbeton-K assettenplatten h in g e w ie se n , d ie in m an ch e n F ä lle n aus S c h ö n h e itsg rü n d e n g e w ä h lt w e rd e n, w egen ihrer g e rin g e n D ic k e im S p ie g e l je d o c h n u r ein e n m äß ig e n W ä rm e s c h u tz darstellen.
Das N e ue ste auf d e m G e b ie te d e r D a ch e in d e c k u n g e n ist der aus S chw e d e n k o m m e n d e G a sb e to n „A e ro k re t“, der in D e u tsc h la n d v o n der Torkret-Gesellschaft h e rge ste llt w ird , u n d der Z e ile n b e to n vo n C h ristian! &
N ie lse n in H a m b u rg . A erokret ist e in L e ic h tb e to n , dessen lockeres G e füge d urch B e im is c h u n g vo n g a s b ild e n d e n M e ta lle n ( A lu m in iu m p u lv e r u. a.) z u m B e ton ge m isch erzielt w ird. D as d urch d ie V e r b in d u n g des M e ta lls m it d e n ch e m ische n B e sta n d te ile n des Betons sich b ild e n d e G a s d u rch setzt d ie B etonm asse m it geschlossenen, k u g e lfö rm ig e n L u ftb las e n , w o d urch eine auß e ro rd e ntlich g u te Is o lie ru n g b e i e in e m sehr g e rin ge n R a u m g e w ic h t (800 b is 900 kg pro m 3) erreicht w ird. A erokret e ig n e t sich ebenso für D ach e in d e c k u n g e n w ie fü r W ä n d e . E in e 16 cm starke Aerokret- P la tte n w a n d entspricht in ihrer W ä rm e s c h u tz w irk u n g ein er Z ie g e lm a u e r v o n etw a 40 cm Stärke.
Ä h n lic h e V erhältnisse in b e z u g au f L e ich tig ke it u n d Is o lie ru n g sw irk u n g ze ig t auch der Z e lle n b e to n , der d urch Einpressen v o n ko nsistentem S e ife nsch au m in das flüssige B e ton ge m isc h erzeugt w ird .
62 D E R STAHLB AU, Heft 6, 15. Juni 1928.
In d ie se m Z u s a m m e n h a n g e seien au ch noch d ie H o u rd is aus Ton g e n a n n t, d ie aber n u r g e rin g e S p a n n w e ite n gestatten, e benso w ie d ie aus S äg e sp äne n m it M a g n e sit hergestellten u n d m it H o lzle iste n arm ierten T e k tond ie len.
W ie d ie D a ch e in d e c k u n g , so ist auch d ie A u s b ild u n g der O b e rlic h te v o n w e s e n tlich e m E in flu ß au f d ie F o rm g e b u n g der H a lle n b a u te n g e w e sen , insbesondere seit d ie g u t d u rc h g e b ild e te n kittlo se n O b e rlic h t
system e sehr g e rin ge N e ig u n g e n der G la sd a ch fläc he zulassen. D ad urch ist die M ö g lic h k e it g e g e b e n , an ste lle der oft sehr u n sc h ö n e n R a u p e n o b erlichte ru h ig e u n d ästhetisch b e frie d ig e n d e D ach lich tfläch e n a n z u o rd n e n , w ie sie b e isp ie lsw e ise A b b . 7 zeigt.
E in e w ich tig e Frage ist auch d ie G rö ß e der erforderlichen Oberlicht-
I
fläche. Sie h at ein e n w e sen tlich e n E in flu ß nich t n u r auf d ie g ute B elic h tu n g , sond ern e benso sehr a u f W ä rm e h a ltu n g u n d H eizu ng sk osten . E in g roßer Teil des W ärm e v e rlu ste s ist d urch d ie O b e rlic h te b e d in g t u n d deren F läch e sollte d e sh alb nich t u n n ö tig groß be m e sse n w erden.
Es w äre fü r d ie E n tw ic k lu n g des H a lle n b a u e s sehr erw ünscht, w e n n sich d ie B e le uc h tu ng ste ch nike r m it dieser w ic h tig e n Frage e in g e h e nd e r b e schäftig e n w ü rd e n . Z u b eachten ist d ab e i alle rd ing s, daß das L ich t
b e d ü rfn is für d ie ve rschiedenen B a uzw e c ke verschieden ist, daß e in e S p in n e re i u n d W e b e re i größere A n fo rd e ru n g e n an die B e lic h tu n g stellt als b e isp ie lsw e ise e in e K esselschm iede oder Schiffsw erft, u n d daß u nte r an d e rem d ie Lage einer F a b rik h a lle in reiner oder rußreicher G e g e n d sow ie d ie Rauch- u n d R u ß e n tw ic k lu n g in der H a lle selbst zu b e rücksichtig en ist.
A ls no rm ales M a ß fü r d ie B e m e ssun g der O b e rlic h tfläc h e kann für : F a b rik b a u te n b e i richtiger A n o rd n u n g 25 bis 3 0 % der G ru n d fläc h e a n
g e n o m m e n w e rd e n. Es w ü rd e , w e n n es sich u m e in e n Rauch- u n d R u ß b e trie b h a n d e lt, au f 35 b is 4 0 % z u e rh öh e n sein. Bei L agerschuppen u n d dergl. g e n ü g t u n te r U m s tä n d e n eine O b e rlic h tflä c h e v o n 15 bis 2 0 % .
Z u beachten ist b e i der B e m e ssun g der O b e rlic h tfläc h e n , ob w e ite re L ich tfläch e n ln d en W ä n d e n an g e o rd n e t sind .
Bei B aute n in tropischen G e g e n d e n e m p fie h lt sich h ä u fig , an ste lle v o n O b e rlic h tfläc h e n v e rtik a le .L ich tb än d e r in b esonderen L ichtlaternen, d ie auch g le ic h z e itig der L ü ftu n g d ie n e n , u n te rzu b rin g e n , u m d ie u n g ü n s tig e E in w irk u n g der S o n ne nstrah le n z u v e rm ind e rn.
E in im m e r w ie d e r z u b e o b a ch te n d e r F e h le r ist auch d ie A n o rd n u n g der O b e rlic h tfläc h e n u n te rh a lb vo n L ü ftu n g s ö ffn u n g e n im D a ch . D iese O b e rlic h te sin d , w ie m an fast au f a lle n B a h n h ö fe n b e o ba ch te n k a n n , g a n z besonders stark der V e rs c h m u tzu n g ausgesetzt.
F ü r H a lle n b a u te n rep räse ntative n C harakters k a n n m an an ste lle der kittlosen O b e rlic h te auch P rism e n v e rg la su n g v e rw e n d e n . S ie h at, alle rd ing s b e i h ö h e re m Preis u n d g röß erem G e w ic h t als O b e rlic h te , den V orte il sehr g u te r L ic h tv e rte ilu n g d u rch S tre u u n g u n d e rh e blich besseren W ä r m e schutzes.
D ie n e u e n h och w e rtig e n B a ustäh le St 48 u n d St S i l) h a b e n fü r den H a lle n b a u n u r b e i a u ß e rg e w ö h n lich großen S p a n n w e ite n B e d e u tu n g , w äh re n d b e i d e n ü b lic h e n A b m e s s u n g e n der m it ih n e n erreichte V o rte il der G ew ichtsersparnis durch d e n A ufpre is des M a te ria ls u n d d ie teurere V e rarb e itu n g a u fg e h o b e n w ird.
Besser als a lle theoretischen E rörte run ge n g e b e n B ild e r d ie M ö g lic h k e it z u ve rg le ich e n d e r B etrachtung . Es s o lle n d ah e r an einer R e ih e von
•) V e rg l. „ S ta h lb a u “ H eft 4, S. 47/48.
A b b . 2. M e s se h alle 9 z u L e ip zig .
(A u s fü h ru n g M itte ld e u ts ch e S tah lw e rk e A .- G ., W e rk L au c h h am m e r.)
A b b ild u n g e n ausge füh rte r B aute n d ie hier gestreiften G e s ic h ts p u n k te n äh e r e rläutert w e rd e n:
A u s s t e llu n g s h a lle n : A b b . 1 ze ig t eines der schönsten S ta h lh a lle n bau w e rk e, d ie vo n der M . A . N. (M a sc h in e n fab rik A u g s b u rg - N ürn be rg ) W e rk G u sta v s b u rg ausge füh rte F e s t h a l l e i n F r a n k f u r t / M a i n . A n e in e n im G ru n d riß ellip tisch e n M itte lra u m schließen sich b e id e rse itig recht
eckige A n b a u te n an. D as B ild z e ig t d ie schöne R a u m w ir k u n g u n d d ie g ute G e s ta ltu n g des stäh le rn en Tragw erkes. D ie B in d e r sin d sogenannte Vier- gelenkbo'gen, deren B e so nd e rh e it d arin beste h t, daß je nach der ü b e r
w ie g e n d e n B e las tu n g s ric h tu n g sich eines der b e id e n als K o n tak tg e le n k e a u s g e b ild e te n S che ite lg e le n k e öffn et u n d das andere m it den b e id e n F u ß g e le n k e n einen D re ig e le n k b o g e n b ild e t. D ie A n o r d n u n g dieser in H ö h e des L ate rne nring e s lie g e n d e n S c h e ite lg e le n k e hat g ew isse w irt
schaftliche V o rte ile , d ie G e s ta ltu n g der B in d e r u n d R ing e als V ie re n d e e l
träger Im v o rlie g e n d e n F a lle efne g u te ästhetische W ir k u n g . D as G e w ic h t d er S ta h lk o n s tru k tio n ein schlie ß lich der G a le rie n b e träg t 260 k g /m 2.
V o n der M e ß h a l l e 9 z u L e i p z i g z e ig t A b b . 2 e in e In n e n a u fn a h m e , w e lch e die F o rm g e b u n g der B in d e r g u t erkennen läß t. S ie w ar der erste H a lle n b a u in St. 48, das G e w ic h t der S tah lk o n s tru k tio n b e träg t 525 t, die A u s fü h r u n g erfolgte durch d ie M itte ld e u ts c h e n S ta h lw e rk e A .- G ., W e rk L au c h h a m m e r. E ine e in he itlich e re F o rm g e b u n g , d ie b e i der in der A b b ild u n g erke nn b are n V e r e in ig u n g der V o llw a n d k o n s tr u k tio n fü r die B inder, der V ie re n d e e lrah m e n für d ie S tü tz e n u n d des S tänderfachw erkes fü r P ortale u n d L ate rn e n w an d freilich nich t g a n z le ich t z u b e w irk e n w ar, h ätte d ie R a u m w irk u n g w o h l noch gesteigert.
D ie in A b b .3 in einer In n e n an s ic h t g e ze ig te M e s s e h a l l e 8 i n L e i p z i g ist ein W e rk der G u te h o ffn u n g s h ü tte A.-G. O b e rh a u s e n u n d m it e in e m T re ppendach ve rsehen, in dessen V e r tik a lflä c h e n L ic h tb ä n d e r an g e o rd n e t w u rd e n. D iese A n o rd n u n g , der m a n in neuerer Z e it h äu fig e r b e g e g n e t (Ja h rh u n d e rth a lle B reslau, F u n k h a lle B e rlin u. a.), ist zu e rst 1913 vo n d e m französischen A rch ite k te n G a rn ie r bei der M a rk th a lle L y o n zu r A n w e n d u n g g e la n g t u n d vo n ih m bereits 1905 fü r e in e n gro ß e n In d u s trie b a u k o m p le x ln A ussich t g e n o m m e n w o rd e n. S ie h at in b e z u g au f d ie B e
lic h tu n g g ew isse V o rte ile , b e d in g t aber — besonders b e i b reiten H a lle n ,— e in e große H ö h e n e n tw ic k lu n g des D aches u n d sch w ie rig e A u s fü h r u n g der S ta h lk o n s tru k tio n .
D ie B in d e r s in d e in w a n d ig e Blechträger, d ie in der H ö h e des U n te r
gurts aus K nick fe stig k e its g rün d e n in d ie z w e iw a n d ig e n S tü tze n über-
A b b . 1. F e sth alle F ran kfurt a. M . (A u s fü h r u n g M .A .N ., G u stavsbu rg .)
A b b . 3. M e sse h alle 8 zu L eipzig.
(A u s fü h ru n g G u te h o ffn u n g s h ü tte A .-G., O b e rha use n.)
Beilage zur Zeitschrift „Die Bautechnik“. 63
A b b . 7. A u s s te llu n g s h a lle 1 am K ais e rd am m z u B e rlin.
(A u s fü h ru n g Breest & C o ., Berlin.)
A b b . 8. A u s s te llu n g s h a lle II am K a is e rd a m m z u B erlin.
2) Z . d. V. D . 1., Ja h r g a n g 1915, S. 45.
A b b . 5. H aus der T echnik in F ran kfu rt a. M . In n e n an sic h t.
(A u s fü h ru n g M . A . N .,
A b b . 6. H au s der T echnik in F ran kfu rt a. M . A uß e nansicht.
W e rk G u sta vsbu rg .)
D ie L ic h tb ä n d e r be ste h e n aus H o lzfe n ste rn ; d ie L ich tfläch e n im D ach b e trag e n u n g e fäh r 1 4 % der G ru n d flä c h e .
D ie D a c h e in d e c k u n g b e ste h t aus b e w e h rte n H o h lste in d e ck e n m it D o p p e lp a p p d a c h ; das E ise n g e w ich t der H a lle b e trägt 370 t = 43 k g /m 2
‘'G run d fläch e .
E in e n H a lle n b a u in v o rb ild lic h e r F orm z e ig t in A b b . 4 die v o n der M . A .N . ausgeführte M e s s e h a l l e 21 i n L e i p z i g , D ie M itte lh a lle hat einen schön g e fo rm te n, v o llw a n d ig e n Z w e ig e le n k b o g e n b in d e r, der au f ein- g e sp an n te n V o llw a n d s tü tz e n ruht.
D ie D a c h e in d e c k u n g besteht aus 6 m m starken Fulgurit- (A sbest
zem entschiefer-) p latte n a u f H o h l
sprossen. Diese M itte lh a lle ist m it e in e m elektrischen 2 0 - 1-Kran m it 5 t H ilf s h u b ausgerüstet.
D ie S e ite n h a lle n s in d m it D a ch pap p e au f B im sb e to n rip p e n p la tte n e in g e d e c k t, die u n m itte lb a r von I- S p a r r e n g e stü tzt w erden.
D ie v o rzü g lic h e B e lic h tu n g er
fo lg t d urch ve rtika le L ich tb än d e r o b e rh a lb der Seitenschiffe u n d in den W ä n d e n . D as E ig e n g e w ic h t der H a lle ein schlie ß lich S tahlfach w erk der W ä n d e , K ra n b a h n e n u n d Sprossen
w erk b e trägt 73 k g /m 2 G ru n d flä c h e .
Ä h n lic h e F o rm e n ze ig t auch das e b e nfa lls vo n der M . A . N . aus
ge fü h rte H a u s d e r T e c h n i k i n F r a n k f u r t (A b b . 5 u. 6), b e i d e m die B o g e n b in d e r je d o ch bis z u m H a lle n fu ß b o d e n h e rab g e fü h rt w u rd e n . B e i dieser H a lle ist d ie B e lic h tu n g durch jF irs to b e rlic h te be w irkt, die je w e ils
üb e r zw e i B in d e rfe ld cr reichen u n d vo n d u n k le n D a ch fläc h en in der L än g e je eines B ind e rfe ld e s u nterbrochen w erden. D ie O b e rlic h tfläc h e dieser M itte lh a lle ist 2 0 % der H alle n g ru n d fläc lie .
F ü r d ie E in d e c k u n g der D äc h e r w urd e teerfreie P app e a u f S c h a lu n g u n d H olzsparren g e w ä h lt. Bei einer H a lle n lä n g e v o n 172 in b e trägt das E ig e n g e w ic h t 76 k g /m 2.
E in e n großen H a lle n b a u , die vo n Breest & C o., B e rlin, ausgeführte A u s s t e l l u n g s h a l l e ! a m K a i s e r d a m m i n B e r l i n 2) , m it nich t sichtbarem Stah ltrag w e rk z e ig t die A b b . 7.
D ie B e k le id u n g der K o n stru k tio n w u rd e v o m B auherrn gefordert, w e il d ie H a lle nich t n u r fü r A u s s te llu n g szw e c k e , sondern auch für A u ffü h ru n g e n u n d F e stlich ke ite n V e r w e n d u n g fin d e n sollte.
U m d ie b e i solchen B aute n ü b lic h e D o p p e ld e c k e zu v e rm e id e n u n d an B a uk osten z u sparen, w u rd e d ie aus B im sb e to n p la tte n g e b ild e te D a c h h a u t in d ie M itte zw ischen Binderober- u n d U n te r
gurt ve rle g t u n d d ie vo rstehenden B in d e rte ile in n e n m it R a b itz u n d auß e n m it S c h a lu n g u n d teerfreier P app e u m k le id e t.
D ie B e lic h tu n g erfolgt durch rechteckige kittlose O b e rlic h te , die in der oberen flachen D a c h n e ig u n g (u ng efäh r 12 °) e ingeschnitten w u rd e n u n d ein e G röß e v o n etw a 26 % der M itte lh a lle n flä c h e au sm ach e n. D ie H a lle b esitzt e in sc hlie ß lic h der Seitenschiffe e in e G rö ß e vo n etw a A b b . 4. M e s se h alle 21 z u Le ipzig .
(A u s fü h ru n g M . A . N ., W e rk G u stavsbu rg .)
64 D E R STAHLBAU, Heft 6, 15. Juni 1928.
!' i ti mim
A b b . 9. B a h n s te ig h a lle für d e n Stu ttg arte r H a u p tb a h n h o f.
(E n tw u rf v o n Breest & C o ., Berlin.)
A b b . 10. B a h n s te ig h a lle n z u F ran k fu rt a. O . (A u s fü h r u n g B e u c h e lt & C o ., G rü n b e rg i. Schl.)
18000 m 2, d ie S p a n n w e ite der M itte lh a lle b e träg t 50 m , das S ta h l
g e w ic h t 90 k g je m 2, d ie G e sam tko ste n des 1914 au sg e füh rte n Baues erreichten ohn e D e k o ratio n u n d In n e n e in ric h tu n g ru nd 1 M illio n M ark.
Im G e g e n s atz z u r A u s ste llu n g sh a lle I w u rd e im Ja h re 1925 eb e nfalls v o n Breest & C o. d ie d an eb e n g e le g e n e A u s s t e l l u n g s h a l l e I I 3) m it v o llk o m m e n sichtbarer S ta h lk o n s tru k tio n au sge füh rt, an deren A n o rd n u n g die später g e b au te S tra ß e n b ah n h alle in B ritz (A b b . 25) u n d d ie H a lle der A b o a g in der M orsestraße (A b b . 30) erinnern. Ihre E ig e nart besteht
ä) 2 . d. V . D , I„ Ja h rg a n g 24, N r. 50. D e u tsche B a u z e itu n g 25, H e ft 69.
A b b . 14. B a h n h o fs h a lle B e rlin Friedrichstraße. In ne nansich t.
(A u s fü h ru n g B e u ch e lt & C o., G rü n b e rg i. Schl.
T e illie fe ru n g G o lln o w & S o h n , Stettin.)
d arin, daß d ie in 11,6 m A b s ta n d an g e o rd ne te n B le c h b o g e n b in d e r (D re i
g e le n k b o g e n ) d urch B lechträgerpfetten in A b s tä n d e n v o n etw a 4 l/2 m ver
b u n d e n sin d , d ie ihrerseits eiserne Sparren tragen, w e lc h e d e r D ach form fo lg e n u n d d ie m it teerfreier P appe abged e ck te H oh lste in d ac h d e c k e au fn e h m e n .
D ie In n e n a u fn a h m e A b b . 8 z e ig t d ie e in h e itlic h e ru h ig e R a u m w irk u n g , die ohn e b e so nd e re n K o ste n a u fw an d erreicht w o rd e n ist. D ie O b e rlic h te s in d m e d a illo n a rtig in d ie am stärksten g e ne ig te n unte ren D a ch fläclie n der M itte lh a lle e in g e fü g t u n d g e b e n d e m R a u m e in e v o rzü g lic h e B e lic h tu n g , o b g le ich ihre F läch e n u r 2 7 % der M itte lh a lle n flä c h e u n d nu r 1 5 % der g e sa m te n H a lle n g ru n d flä c h c ausm acht.
A b b . 12. L än g s b a h n s te ig h a lle z u D arm stad t.
(A u s fü h ru n g A .-G . fü r B rü cke n ba u , N e u w ie d .)
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A b b . 13. B a h n h o fs h a lle z u O ld e n b u rg . (A u s fü h r u n g Breest & C o., B e rlin.
A b b . 11.
Q u e rb a h n s te ig h a lle n z u D arm stad t.
(A u s fü h ru n g A .-G . fü r B rü ck e n b a u , N e u w ie d .)
Beilage zur Zeitschrift »Die Bautechnik“.
A b b . 15. B a h n h o f B e rlin F riedrichstraße. Ä uß e re Seitenansicht.
(A rchitekt R e g ie ru n g s b au rat T h ..B ro d fü h re r, Berlin.)
A b b . 18. B a h n h o fs h a lle n C ö ln - D e u tz . Ä uß e re G esam tansich t.
A b b . 17. B a h n h o fs h a lle C ö ln - D e u tz . In ne n ansich t.
(A u s fü h ru n g H e in , L e h m a n n & C o., D üsse ld o rf.)
E in e in H ö h e v o n 5,4 m ring su m lau fe n d e 12 in breite G a le rie ist fü r A usste llu n g szw e c k e u n d festliche V eransta ltung e n vorgesehen.
A ls sehr z w e c k m ä ß ig h a t sich das fahrbare D o p p e ig e rü s t erw iesen das w äh re n d der B a u a u s fü h ru n g fü r d ie H e rste llu n g der Steineisendecke, der O b e rlic h te u n d der M a le rarb e ite n d ie n te , aber d au e rnd in der H a lle v e rb le ib t u n d fü r B e le uch tu ng szw e cke , K in o a u fn a h m e n usw . V e r w e n d u n g fin d e n soll.
D a d ie K osten eines solchen G erüstes v e rh ä ltn is m ä ß ig g e rin g sind , so w ü rd e sich sein E in b a u g a n z besonders b e i B a h n h o fs h a lle n e m pfe h le n , u m d ie d e m A n g riff der Rauchgase stark ausgesetzte S tah lk o n s tru k tio n d au e rnd üb e rw ach e n u n d u n te rh a lte n z u k ö n n e n . D ie K o ste n fü r das elektrisch fahrbare D o p p e lg e rü st b e trug e n nu r etw a 12000 R.-M. = 0,8 °/o der B a u s u m m e v o n etw a 1 M illio n e n R.-M. D as G e s a m tg e w ic h t der S ta h lk o n s tru k tio n ist 1200 t, d. i. 116 k g je m 2 H a lle n flä c h e oder, w e n n m an d ie G a le rie fläch e n als N u tz fläc h e n m itrechnet, 85 k g je m 2 N utzfläch e .
B a h n h o f s h a ll e n : A b b . 9 ze ig t den W e ttb e w e rb s - E n tw u rf v o n Breest & C o . fü r d ie B a h n s te ig h a lle fü r d e n S t u t t g a r t e r H a u p t b a h n h o f , d ie in fo lg e des K rieges in der v o rg e seh e ne n F orm n ich t z u r A u s fü h r u n g g e lan g e n k o n n te . D ie B in d e r sin d d u rch g e h e n d e D re ig e le n k b o g e n u n d w eisen e in e der A rch ite k tu r des E m p fa n g sg e b äu d e s entsprechende straffe L in ie n fü h ru n g auf. D ie O b e rlic h te s in d , w ie b e i den b e id e n v o rg e na nnte n A u s fü h ru n g e n , rechteckig in d ie D a ch fläc h e n e in geschnitten.
A b b . 20. P o s tb a h n h o f L e ipzig . A uß e n ansic ht.
(A u s fü h ru n g F. M o s e n th in , Leipzig.)
E ine ä h n lic h e F o rm h a b e n d ie von B e u ch e lt & C o., G rü n b e rg i. Schl., au sge füh rte n n e u e n B a h n s t e i g h a l l e n i n F r a n k f u r t a. O . (A bb. 10) e rhalten, w e lch e je d o ch m it F irstoberlichten ve rsehen w u rd e n! Bei diesen H a lle n ist auch in m u ste rg ültig e r W e ise die Frage der R a u c h a b le itu n g d urch beso nd e re R auchschürzen g e lös t, d ie an d e n B in d e rn a u fg e h än g t sind. Es ist dies eine A n o rd n u n g , w ie sie schon vor d e m K riege b e i den 1908 durch d ie A.-G. fü r B rü ck e n b a u in N e u w ie d ausge füh rte n B a h n h o f s h a l l e n i n D a r m s t a d t (A b b . 11 u. 12) u n d in O l d e n b u r g (A b b . 13, A u s fü h r u n g Breest & Co.) zur A u s fü h r u n g g e la n g t ist. Das S tah lg e w ic h t der K o n stru k tio n b e i der F rankfurter B a h n h o fs h a lle b e trägt 46 k g je m 2.
A u c h d ie Q u e rsc h n ittg e s ta ltu n g b e i den B a h n s t e i g h a l l e n B e r l i n F r i e d r i c h s t r a ß e (A b b . 14 b is 16) ist vo n großer S a ch schönh e it. D ie B ind e r stellen zw e i h in te re in an d e r g eschaltete D re ig e le n k b o g e n dar, deren F o rm sich der M a x im al- M o m e nte nfläch e g u t an paßt. D ie A u s fü h ru n g er
folgte ebe nfalls durch d ie F irm a B e u ch e lt u. C o . E in e T eillie fe ru n g für d ie kle ine H a lle w ar der F irm a J. G o lln o w , S te ttin , übertrage n .
D ie B e lic h tu n g u n d L ü ftu n g ge schie ht d urch breite First-O berllchte m it L u ftsc h litze n. D ie O berlichtsprossen sind g e ge n Rostangriff nach d em V erfahren Eberspächer, E ssling e n, e m a illie rt w o rd e n. D as K o nstru ktio n s
g e w ic h t der großen H a lle b e träg t 781 t, das d e r k le in e n 371 t. Ä sthetisch h e rvo rzu he b e n ist die schöne G ie b e ls c h ü rze (A b b . 16) u n d d ie L än g s w a n d (A b b . 15).
A b b . 16. B a h n h o f B e rlin Friedrichstraße. G esam tansich t.
A b b . 19. B a h n h o fs h a lle L e ip zig . In ne nansich t.
(A u s fü h ru n g L ouis Eilers, H anno ver.)
66 D E R S T A H L B A U , Heft 6. 15. Juni 1928.
D ie vo n der F irm a H e in , L e h m a n n & Co. in D ü ss e ld o rf ausgeführte B a h n s t e i g h a l l e i n K ö l n - D e u t z (A b b . 17 u. 18) s te llt g le ichfalls eine n e u ze itlic h e E ise n k o n stru k tio n m it g u t d u rch g e b ild e te n D e tails dar.
A b b . 19 z e ig t d e n im Ja h re 1913 vo n der F irm a L o uis Eilers, H anno ve r, e rbauten L e i p z i g e r B a h n h o f m it seinen h e u te etw as u n ru h ig w irke nd e n G itte rk o n stru k tio n e n . A b b . 20 g ib t eine A uß e n ansic ht der vo n der L e ip z ige r F irm a F ranz M o s e n th in g e b a u te n H a lle n des P o stbahnho fs z u L e ip zig w ieder.
E in e der schönsten, neueren B a h n s te ig h a lle n b esitzt der v o n der F irm a Steffens & N ö lle , B e rlin, g e b au te S c h l e s i s c h e B a h n h o f i n B e r l i n , deren V o llw a n d - D re ig e le n k b o g e n b in d e r au ßerordentlich g u te F o rm e n zeig en, u n d b e i der auch d ie R a uc h ab le itu ng sfrag e in v o rzü g lic h e r W e ise gelöst w u rde. — D a dieses B a uw erk s o w o h l w ie der neue B a h n h o f A l e x a n d e r p l a t z (C. H . J u c h o , D o rtm u n d ) in einer der nächsten N u m m e rn dieser Z eitschrift a u sfü hrlich e r b e h a n d e lt w ird , so kann v o n e in e m w eiteren E in g e he n an dieser S te lle A b sta n d g e n o m m e n w e rden. (S chlu ß folgt.)
Stadtgememde ° tr 'u
fp ffm w F F T O II
Werkstatt Bock Kran
Aschen-Silo PermuUt - Anlage
-uSchallhaüs
Kühlturm Kühlturm
öeplante Kesselhäuser».
Erweiterung des Maschinenhauses
Kühltuffn j u ; Kühlturm
III und Maschinenhaus
Kabelschuppen
1
Erweiterung des Maschinenhauses der Kraftstation Wilmersdorf des Elektrizitätswerkes Südwest A.-G. in Berlin.
V o n G . M e n s c h , b e ratender In g e n ie u r V . B. I. in B erlin.
A lle Rechte Vorbehalten.
N a c h d e m erst im Ja h re 1925 das M a sc h in e n h au s der K raftstation W ilm e rs d o rf des E le k trizitätsw e rkes S ü d w e st A.-G. in B erlin z u r A u fn a h m e e in e r n e u e n 12 500 kW -Turbine erw eitert w ar, w u rd e bereits nach zw e i Ja h re n die A u fs te llu n g e in e r n e u e n D a m p ftu rb in e vo n d o p p e lte r L e istun g s
fä h ig k e it erforderlich. D ie u rsp rü n g lich g e p la n te einfache V e rlän g e ru n g der v o rh an de n en H a lle erw ies sich b e i d e n au f das V ierfache vergrößerten
v o n großen R o h re n, teils u m d ie M ö g lic h k e it z u m A b se tze n v o n M a sc h in e n te ile n z u schaffen, für e in e N u tzla st v o n 2000 k g /m 2 berechnet. F ü r besonders schw ere Lasten ist ein T eil des A nsc h lu ß fe ld es m it einer N u tz last vo n 6000 k g /m 2 au s g e b ild e t. Ü b e r d e n P u m p e n s ä tze n w u rd e n große Ö ffn u n g e n für den Ein- u n d A u s b a u der P u m p e n freigclassen, die auß e rd e m w ä h re n d des Betriebes d ie direkte V e rs tä n d ig u n g zw ische n d e m Be-
A b b . 1. L ag e p lan.
A b m e s s u n g e n des ne u e n T u rb in e n fu n d a m e n te s als nich t au sreichend. M a n entschloß sich daher d a z u , die A b m e s s u n g e n der E rw e ite ru n g u n a b h ä n g ig v o n der b e ste h e n d e n A n la g e z u w ä h le n u n d d ie V e rsc h ie b u n g der L äng s
achse in K a u f z u n e h m e n , d ie durch d ie Lage der B in d e rfu n d a m e n te im Z u s a m m e n h a n g m it d e m b e ste h e n d e n K a b e lk a n a l b e d in g t w u rd e . N u r in der architektonischen A u s g e s ta ltu n g der F ro n tw ä n d e m u ß te d ie A n p assu ng an die G e s am tan la g e erzielt w e rd e n. Bei der z u erw arte nd e n s chnellen S te ig e ru n g des Stro m b e d arfe s w u rd e vo n vo rnh e re in der R a um fü r eine zw e ite g le ic h große T urbine vorg e seh e n, so daß sich d ie L än g e des 19 m bre ite n E rw eite run gsb au e s z u 72 m ergab.
D e r in A b b . 1 darg e ste llte L ag e p lan g ib t e in e Ü be rsich t üb e r die b e ste h e n d e A n la g e u n d d ie im B au b e fin d lic h e E rw e ite ru n g des M a sc h in e n hauses so w ie d ie später g e p la n te E rw e ite ru n g des Kesselhauses.
A ls Baustoff für d ie P fetten, B in d e r u n d K ranträge r k o n n te u nte r den v o rlie g e n d e n V e rh ältn iss e n n u r Stahl in Frage k o m m e n . D ie zu lässig e B e an sp ruc h un g b e trägt Im a llg e m e in e n 1400 k g /cm 2 fü r d ie R e gellasten u n d 1600 k g /c m 2 b e i B e rü ck s ich tig u n g der W in d k rä fte u n d T em peratur
einflüsse. N u r fü r d ie Z w isc h e n d e c k e in H ö h e des M a sc h in e n h a u sfu ß b o d en s w u rd e m it R ü ck sich t au f e tw aig e E rsch ütte ru ng e n d u rch d ie T urbine die T räge rb e a nsp ru ch u ng m it 1200 k g /cm 2 eingesetzt.
F ü r d ie D a c h e in d e c k u n g w u rd e e in e 10 cm starke H o h lste in d e c k e auf S tah lp fe tte n g e w äh lt.
D ie K ra n b a h n für den n e u e n 70 t-Laufkran b e ste h t aus 1 m h o h e n B lechträg ern; d ie je n ig e des b e ste h e n d e n Teiles ist in das w e ite r u nte n e in g e h e n d b e h a n d e lte A nschluß- B inderfeld h in e in g e fü h rt.
Bei der Z w isch en d ecke ist e rw äh ne nsw e rt, daß vo n der vie lfach aus
g e fü hrte n v ö llig e n T re n n u n g der D e cke vo n d e m T u rb in e n fu n d a m e n t d urch A n o rd n u n g vo n b esonderen S tütze n ne b e n diesen A b stan d g e n o m m e n w u rd e , w e il d ad u rch d ie für d ie R o h rle itu n g e n u n d K a n ä le erforderlichen R ä u m e im T u rb in e n k e lle r z u stark e in g e e ng t w o rd e n w äre n u n d w e ll die A u fla g e ru n g der D e cke a u f ausgekragten K o n so le n u n te r E in s c h a ltu n g einer iso lie re n de n Z w isc h e n la g e sich b e i d e n b ish e r au fge stellte n A g gre g aten b e w ä h rt hat. D ie D e cke w ird teils m it R ü ck sich t au f d ie A u fh ä n g u n g
d ie n ung spe rso nal der P u m p e n u n d der T urb in e e rm ög lich e n so lle n . Im F e ld e 8 — 9 (A b b . 3) ist ein K e lle r z u r A u fs te llu n g vo n T ransform atoren an ge o rd n e t w orden. A u f der D ecke lie g t das G le is für einen n o rm alsp urig e n S chem el w agen v o n 100 t T rag fäh igk e it, der z u m T ransport d e r schw eren
M a sc h in e n te ile d ie n t.
D ie L än g sw a n d a u f der K esselhausseite w u rd e als e in e 25 cm starke S tah lfach w e rk w an d aus
g e b ild e t, w äh re n d die üb rig e n W ä n d e in M a u e rw e rk m it E ise n
be tonfe nste rstie le n u n d -stürzen au sg e füh rt sind.
A ls B in d e r w u rd e ein Z w e ig e le n k ra h m e n nach A b b . 2 g e w ä h lt m it e in e r S tützw e ite von 18,1 m u n d einer S y ste m h ö h e vo n 20,1 m . D e r B in d e rab s ta n d b e träg t 8,58 m in den M itte lfe ld e rn u n d 9,5 m in d e n E nd fe ld e rn. A u f K o n so le n lieg t in 16,2 m H ö h e d ie K ra n b a h n für.
ein en M o n tag e k ran von A b b . 2. Q u e rsc h n itt c— d (s. A b b . 3). 70 t T rag fäh igk e it. Fer
ner n im m t der B ind e r d ie in 8 m H ö h e lie g e n d e Z w isc h e n d e c k e auf. D ie Ü b e rtra g u n g der W in d k rä fte q uer zu r H a lle a u f d ie B in d e r erfolgt durch zw e i L ängsriegel, v o n d e ne n der u nte re in 8 m H ö h e v o llw a n d lg a u s g e b ild e t w urd e . F ü r d e n o b e re n , in 16,2 m H ö h e lie g e n d e n , w u rd e e in F achw erkträger g e .
Beilage zur Zeitschrift
25950 d.M aschinenhaus
A b b . 3. L ängenschnitt,
b e h e lfs m äß ig b efestigt u n d d an n der R ie g e l e in g e h än g t. D ie A b b . 6 u. 7 lassen d e n A u fs te llu n g s v o rg a n g e rke nn e n. F ü r das V e rle g e n der D e c ke n
k o n s tru k tio n leistete der in zw is ch e n v o r E in b rin g u n g der D a c h h a u t au f
g ebrachte K ran g u te D ienste.
G roße S chw ie rigk e ite n verursachte das A n sc h lu ß fe ld an das alte M a sc h in e n h au s. D a d ie v o rh an d e n e n P feiler zu r A u fn a h m e der erh e b lich e n L asten aus den ne u e n T eilen n ic h t im stan d e sind u n d da ferner die A u fre c h te rh a ltu n g des Betriebes in der v o rh a n d e n e n A n la g e g e w äh rle is te t w e rd e n m ußte, ist u nte r B e ib e h a ltu n g des v o rh an de n en E n d b in d e rs ein n euer F ac hw e rkträg er in 50 cm A b sta n d an ge o rd ne t w o rd e n, der außer der D a c h h a u t d ie L au fb a h n trä g e r des 70 t-Kranes a u fz u n e h m e n hat. D ie A u fn a h m e der W in d k rä fte k o nnte n u r auf der freien Längsseite erfolgen, da au f der K esselhausseite d ie A n o rd n u n g ne u e r F u n d a m e n te nich t m ög lich w ar. D ie S tü tz u n g des F achw erkbinders an der freien Seite erfolgte d ah e r m itte ls eines v o llw a n d ig e n , bie g u ng sfe ste n Stieles in H ö h e des E rdg e sch o ß fu ß b o d e ns (A bb. 8). A u f der K esselhausseite w ird der A u fla g e r
druck d u rch e in e n K astenträger, der z u b e id e n Se ite n des v o rh an d e n e n
um
u o jm7 w e m
A b b . 7. A u fste llu n g s v o rg a n g . Ad d. t>. H a u p t trag w erk nach der A u fs te llu n g .
68 D E R STAHLBAU, Heft 6, 15. Juni 1928.
E ise n be to ng e sim se s lieg t, au f d ie F e ld m itte zw isc he n d e n K esselhaus
pfe ilern übertrage n .
D ie A n o rd n u n g vo n n e u e n S tü tze n ln der T re n n u n g s w an d zw ische n Kessel- u n d M a sc h in e n h au s w ar n ich t o h n e w eiteres m ö g lic h , da die R ie g e l der v o rh a n d e n e n E ise n b e to n fa ch w e rk w an d , d ie z u r S tü tz u n g von Ekonom iser- u n d D e cke n laste n d ie n e n , nich t zerstört w e rden durften.
D a h e r w u rd e n zw isc he n den E is e n b e to n rie g e ln e in z e ln e üb e re in a n d e r
ste h e nd e S tah ls tü tze n ein ge p aß t. D ie A u s ste ifu n g der S tü tz e n erfolgt durch e in e v o r der W a n d lie g e n d e G itte rs tü tz e im M a sc hine nh au s (A bb. 3 u. 8). D e r n e u e F ac h w e rk b in d e r w u rd e alls e itig m it R a b itz
g e w e b e u m k le id e t w e g e n der z a h lre ic h e n , sich u n re g e lm ä ß ig üb e r
sch n e id e n d e n S tä b e .
A us der F o rd e ru n g , d e n K ran des alte n B aute ile s b is in das A n s c h lu ß fe ld h in e in z u fü h re n , ergab sich d ie N o tw e n d ig k e it, in der A chse 2 e in e n e u e K ran stütze au fzuste lle n . D e r h ie rb e i abgegrenzte R a u m im A n sc h lu ß fe ld d ie n t fü r d e n E in b a u v o n B u re au räu m e n , M e iste rzim m e rn usw . D ie dort an g e o rd ne te T reppe schafft g le ic h ze itig einen Z u g a n g z u der Z w isc h e n d e c k e , d ie in diesem Teil m it R ü ck sich t
a u f die H ö h e n la g e des alte n M aschine nh au sflu re s 2 m tiefer lie g t als in de m ne u e n Teil.
D ie B in d e rfu n d a m e n te auf der freien Seite sind u n te r te ilw eiser B e
n u tz u n g des K a b e lk a n a ls d u rc h la u fe n d a u s g e fü h rt, w ä h re n d au f der K esselhausseite m it R ü ck sich t a u f die g e p la n te K esse lhau se rw e ite ru ng E in z e lfu n d a m e n te an g e o rd ne t w erd e n m u ß ten . B esondere S c hw ie rigk e ite n bereitete auch h ie r w ie d e r das A n s c h lu ß fe ld , da in der A chse A d ie L än g s w a n d a u f e in e m 9 m tiefen R ohrschacht steht.
D as T u rb in e n fu n d a m e n t m it e in e r G ru n d p la tte v o n 1 0 X 2 5 m A u s d e h n u n g w u rd e in E ise n b e to n a u sge füh rt u n d ste h t au f e in e m Pfahlrost aus 182 P re ß b e to n p fäh le n .
D ie G e s a m tw ir k u n g der A n la g e nach ihrer F e rtig ste llu n g ein schlie ß lich der g e p la n te n K e sse lha u se rw e ite ru ng ist aus A b b . 9 z u ersehen.
D e r G e s a m te n tw u rf w u rd e v o m E le k trizitäts w e rk S ü d w e st aufgestellt, u n te r dessen L e itu n g auch die A u s fü h r u n g erfolgte. D ie statische u n d ko n
s truktive B e arb e itu n g geschah im B a u in g e n ie u rb u re a u des Verfassers, die S ta h lk o n s tru k tio n ist vo n der F irm a S t e f f e n s & N ö l l e A .- G . in Berlin- T e m p e lh o f geliefert.
Betrachtungen zum Wettbewerb zwischen Stahl und Eisenbeton mit besonderer Berücksichtigung des Brückenbaues.
U nte r dieser Ü be rsch rift b rin g t H err © r.=3ng. W e iß - M ü n c h e n in H e ft 2 des .S t a h lb a u “ e in e n V ergle ich zw ische n b e id e n B auw e ise n.
D ieser V ergleich w ü rd ig t aber nich t d ie E rrung enschaften au f b e id e n G e b ie te n u n d darf d e sh alb nich t u n w id e rsp ro ch e n b le ib e n . F ü r je d e n der b e id e n Baustoffe g ib t es u n b e stritte n e A n w e n d u n g s g e b ie te , u n d es ist b e k a n n t, daß ln b e s tim m te n F ä lle n a lle in d ie S ta h lk o n s tru k tio n in Betracht k o m m t. L e ide r s in d s o w o h l vo n In g e n ie u re n als auch A rch ite k te n die na tü rlic h en G re n ze n der B austoffe oft überschritten w o rd e n . D ie N ac h b ild u n g ein er H a u ste in arc h ite k tu r in G u ß e ise n ist b e isp ie lsw e ise keine kle in e re V e rirru n g als die A u s fü h r u n g einer H ä n g e b rü c k e in E ise n be to n.
Derartige F e hlg riffe s in d in b e id e n B a u g e b ie te n v o rg e k o m m e n . Es ist aber n ic h t richtig, e in e A n z a h l v o n s c h ö n h e itlic h h e rvo rrage nd d u rch g e b ild e te n S ta h lb rü c k e n ausgerechnet e in e m E ise n b e to n b a u w e rk g e g e n üb e r
z u ste lle n , w e lch e s als abschreckendes S c h u lb e is p ie l einer b a u lic h e n V er
irru n g üb e rh a u p t g ebracht w erd e n kann. D ie ln A b b . 3 g e ze ig te E ise n be to n b rü ck e in der S c h w e iz h ätte g a n z zw e ife llo s aus d e m g le ic he n Baustoff in g a n z anderer W e lse a u s g e b ild e t w e rd e n k ö n n e n . D a ß es sch öne u n d häß lic h e B rücke n g ib t, ist b e k a n n t u n d es sei be isp ie lsw e ise a u f d ie V e rö ffe n tlic h u n g S c h a e c h t e r l e s im „ B a u in g e n ie u r“ h in g e w ie s e n 1).
®r.=3ng. W e iß b e schäftig t sich im w eiteren m it der F rag e des E in tauchens der K ä m p fe r u n d A u flag e rte ile in das H ochw asserprofil, w o b e i er dieser Frage an sc he in e nd e in e g a n z b e so n d e re W ic h tig k e it b e im iß t.
E r fü h rt sogar d e n E in s tu rz m ehrerer B rü cke n durch U n te rs p ü lu n g der F u n d ie r u n g au sschließlich au f das E in ta u c h e n der K äm p fe r zu rück. G a n z a llg e m e in spricht er d a v o n , daß d ie E in e n g u n g des D u rchfluß pro fils
„ e rh e b lic h e n “ S ta u verursachen w ü rd e , u n d b e g e h t h ie r d e n g le ic he n F e h le r e in e r V e r a llg e m e in e ru n g , w ie im g e sa m te n A rtik e l. Es dürfte b e k a n n t sein, daß sich der d urch das E in ta u c h e n v o n B rü ck e n te ile n ver
l) S i'.= 3 »g . K. S c h a e c h t e r l e : „D ie G e s ta ltu n g der eisernen B rü c k e n “.
„ B a u in g e n ie u r“ 1928, H e ft 14/15.
ursachte S tau bere ch ne n läßt u n d daß sich aus dieser B e rech nu ng sow ie aus der B e rü c k s ic h tig u n g a lle r ü b rig e n flu ß b a ute ch nisc he n U m s tä n d e o h n e w eiteres e in B ild g e w in n e n läßt, ob u n d in w ie w e it e in e V e re n g u n g des F luß pro fils z u läs s ig ist. A u f G ru n d e in e r derartigen Ü b e r le g u n g ergibt sich in d e n m eisten F ä lle n , daß e in nich t ü b e rm äß ig e s E in ta u c h e n der K ä m p fe rlin ie a b s o lu t b e d e u tu n g slo s ist. D ie m aß g e b e n d e n In g e n ie u re b e i der letzten großen B rü c k e n b a u e n ts c h e id u n g h ab e n dah e r m it R e c ht auf die F o rd e ru n g einer ab s o lute n H ochw asserfreiheit a n d e n P ro filränd e rn verzichtet u n d d ie ln m an ch e n früh e re n F ä lle n ü b e rsp annte n F ord e rung e n in b e z u g a u f d ie H ochw asserfreiheit re d uzie rt. A b e r auch v o m S ta n d p u n k t der M ate ria lb e s ch affe n h e it aus ist es ein großer U nterschied, o b S ta h l
k o nstruk tio nste ile oder B e to n te ile in das H ochw asser ein ta uc h en . Im ü b rig e n lassen sich auch b e i M a s s iv g e w ö lb e n in d e n m eisten F ä lle n L ö s u n g e n fin d e n , b e i w e lch e n d ie e ig e n tlich e n A u fla g e rp u n k te (die G e le n k e ) hochw asserfrei b le ib e n , od e r z u m m in d e s te n v o m n o rm ale n H o c h w asser n ic h t erreicht w e rd e n. Im F a lle des v o n D r. W e iß a n ge füh rte n W e ttb e w e rb s H o c h z o ll ist h ie rd u rch b e z ü g lic h der A u fla g e rp u n k te schon d ie g le ic h e Basis g e g e b e n . W as das E in ta u c h e n der K ä m p fe r betrifft, so e rgibt sich be isp ie lsw e ise , daß b e i d e m a n g e k au fte n E n tw u rf „ L e c h b o g e n “ (In g e n ie u re n tw u rf 35r.=$>ng. Pistor) das E in ta u c h e n der K ä m p fe rlin ie le d ig lic h e in e Q u e rsc h n itts v e re n g u n g b e i K atastro phenho chw asser vo n 4 % b ew irkt.
Dieser W e rt ist u m so b e d e utu n g slo se r, als d ie Q u e rsc h n itts v e re n g u n g b e i n o rm a le m H ochw asse r fast N u ll ist u n d das K atastro ph e nh o ch w asse r nu r selten auftritt. A b g e s e h e n d a v o n ist b e i je d e m B rücke n pro fil e in e V e r
e n g u n g v o n 5°/o o h n e w eiteres m ö g lic h , da vie lfa ch schon d urch d ie W id e rla g e r, g le ic h g ü ltig o b sie e in e Stahl- od e r E ise n b e to n b rüc k e tragen, e in e S trö m u n g s stö ru n g hervorgerufen w ird , w e lch e einer derartigen Q u e r s c h nittsv e ränd e run g entspricht. B e z ü g lic h der b e im H o c h z o lle r W e ttb e w e rb fü r M a ss iv b rüc k e n z u g e s ta n d e n e n H ö h e rle g u n g des Scheitels sei fest
geste llt, daß dies le d ig lic h d e sh alb ge sche h e n ist, u m a llz u k ü h n e u n d flach e B o g e n k o n s tru k tio n e n , w e lch e s o w o h l b e i E ise n b e to n als au ch b e i A b b . 8. Q u e rsc h n itt a — b (s. A b b . 3) m it A n sc h lu ß b in d e r.
A b b . 9. G e s a m ta n la g e des M aschinen- u n d K esselhauses nach der E rw eite run g.
Beilage zur Zeitschrift „Die Bautechnik“. 69
S ta h lb o g e n u n e rw ü n sc h t w are n, z u v e rm e id e n . D ie Z u la s s u n g s m ö g lic h k e it sehr flacher B o g e n k o n s tru k tio n e n in n e rh a lb dieses S p an n w e ite nb e re ic h es ist w e n ig e r eine Frage des Baustoffes des B o g e ns als v ie lm e h r der G rü n d u n g s m ö g lic h k e it. F ü r d en F all, daß der S ta h lb a u e r h ie r vo r d ie A u fg a b e g e ste llt gew esen w äre, eine B o g e n k o n s tru k tio n h e rau szu b ild e n , w äre auch fü r ih n aus d e n o b e n g e n a n n te n G r ü n d e n e in e H e b u n g des F ah rb ah nsch e ite ls zw e c k m ä ß ig ge w e se n. T atsächlich ist b e i d e m m it dem e in zig e n 2. Preis au sge ze ich ne te n E n tw u rf „F reie S ich t 3 “ V o rs ch lag 1, w e lcher m it e in e m B le ch b o g e n arbeitet, der B o g e nsche itel u m 2,65 m g e g e n ü b e r der alten P la n ie g e h o b e n 2), w o b e i sich im m e r noch ein P fe il
v e rh ältn is v o n 1/13 ergibt, w äh re n d b e i dem v o re rw ä h n te n M a ss iv e n tw u rf
„L e c h b o g e n “ d ie H e b u n g n u r 2 m be trägt, b e i e in e m P fe ilv e rh ältn is vo n 1:11,9. B e i B e rü c k s ic h tig u n g dieser G e s ic h ts p u n k te e rg ib t sich ohn e w eiteres, daß d ie S ta h lk o n s tru k tio n sich w e d e r besonders g ü n s tig reprä
sentiert als auch, daß vo n ein er B e n a c h te ilig u n g derselben d urch die W e ttb e w e rb s b e d in g u n g e n ke in e Rede sein kann.
Im ü b rig e n h at ja, w as d e m V erfasser an sc h e in e n d nicht b e k a n n t ist, ein zw e ite r engerer W e ttb e w e rb s ta ttg e fu n d e n , w o b e i d ie M assiv b rücke ihre S te llu n g g e g e n üb e r d e n S ta h lk o n s tru k tio n e n auch h in s ic h tlic h des Preises no ch w eit verbessern ko n nte . D ie v o n W e iß g e n a n n te n Z a h le n g e b e n also n ic h t das e n d g ü ltig e B ild ; b e i d e n e n d g ü ltig e n A n g e b o te n w are n die V e rh ältn iss e w e sen tlich anders, u n d es ist durchaus nich t ver
w u n d e rlic h , daß d adurch d ie E n ts c h e id u n g sch lie ß lich z u g u n s te n einer M a ssiv b rüc ke fiel. Es sei im Z u s a m m e n h a n g d a m it n u r au f e in e n P u n k t h in g e w ie s e n , d e n H err D r. W e iß in seiner g a n z e n Z u s a m m e n s te llu n g ge flisse ntlich verschw eigt, n ä m lic h au f d ie U n te rh a ltu n g s k o ste n des S ta h l
b auw e rk es.
W a s im ü b rig e n d ie m ehrfach an ge zo g e ne u n d als b e so n d e re n V or
te il ge schild e rte D u rc h s c h n e id u n g der F a h rb ah n d urch d ie H au p tträg e r e in e r S ta h lb a lk e n b rü c k e betrifft, so g e h e n d ie A nsich te n ü b e r d ie Z w e c k m ä ß ig k e it einer d e rartigen K o n stru k tio n do ch noch zie m lic h w eit ause inand e r. M a n k a nn sich doch nich t g a n z des E ind ru ck es erw ehren, als w e n n h ie r aus der N o t eine T ug e n d g e m ac h t w ü rd e . W as d ie vo n H errn Dr. W e iß auß e rd em ge rüg te M ö g lic h k e it der H e b u n g des F ah r
b ah nsch e ite ls betrifft, so m u ß m an sich auch d a rü b e r kla r sein, daß gerad e im h e u tig e n Z e ich e n des Schne llv e rke h rs, v o r a lle m des a u to m o b ile n V erkehrs, e in e g ew isse R a m p e n n e ig u n g v o llk o m m e n u n b e d e u te n d ist, sola ng e sie n ic h t zu ein er U n ü b e rs ic h tlic h k e it führt. D as m o d e rne F a h rz e u g ist g e g e n ü b e r m äß ig e n R a m p e n s te ig u n g e n u n e m p fin d lic h . Im F a lle M a n n h e im ist der Spruch z u g u n s te n der S ta h lb rü c k e g e fä llt w o rd e n , o h n e daß v o n seiten des B e to n b a u e s nach E n ts c h e id u n g des Preisgerichtes irg e n d w ie eine a b fä llig e K ritik lau t g e w o rd e n ist (o b gle ich d iese in m an ch e n P u n k te n am P latze g e w e se n wäre). D er H o c h zo lle r W e ttb e w e rb h at sich in b e z u g au f d ie E in d e u tig k e it der U n te rla g e n u n d A us sc h re ib u n g sb e d in g u n g e n , in m an ch e r B e z ie h u n g auch b e i der D u rc h fü h ru n g , v o rte ilh a ft vo n d e m M a n n h e im e r W e ttb e w e rb u nterschieden.
© r.=3itg. P i s t o r , M ü n c h e n .
D e r tiefere S in n des S ch lu ß te ile s m e in es A ufsatzes w ar, d arzu le g e n, daß be i V e rg e b u n g vo n B rü c k e n n e u b a u te n vie lfa ch das Bestreben b e steht, e in e M a ss iv k o n s tru k tio n u n te r a lle n U m s tä n d e n zu r A u s fü h ru n g zu b rin g e n , selbst da, w o sie g ar nich t am P latz ist, u n d daß in d e n A us
sch re ib u n g e n schon vie lfa ch B e d in g u n g e n a u fg e n o m m e n sind, die der M a ssiv b rüc k e g e g e n ü b e r der S tah lb rü ck e B e g ü n s tig u n g e n e in räu m e n . A ls eine solche B e g ü n s tig u n g ist u n z w e ife lh a ft die in dem W e ttb e w e rb für d ie H o c h z o lle r S traß e nb rücke a u fg e n o m m e n e B e d in g u n g z u betrachten, daß b e i A u s fü h r u n g einer M a ss iv k o n s tru k tio n d ie K äm p fe r bis z u 2 m in d e n H ochw asse rq ue rsch nitt e in ta uc h en k ö n n e n , w äh re n d b e i A u s fü h r u n g e in e r S ta h lb rü c k e e in e freie S c h w im m h ö h e v o n m ind este ns 1 m v e rb le ib e n m u ß te u n d d ie A u fla g e r u m m ind este ns 0,2 m ü b e r d e m H o c h w asser lieg e n sollten . A u f diese verschiedenartige B e h a n d lu n g der b e id e n B auw e ise n g e h t H err ®r.=3itg. P i s t o r in seinen w e itlä u fig e n A u s fü h ru n g e n bem e rke nsw e rte rw e ise nich t ein. Ich w ar m ir w o h l b e w u ß t, daß m e in e A u s fü h ru n g e n v o n d e r E ise n b e to n in d u s trie u n d ihren V o rk äm p fe rn nicht b e ifä llig a u fg e n o m m e n w e rd e n w ü rd e n , u n d ich find e es au ch durchaus v e rs tän d lic h , daß H err S r.= 3 n g Pistor als A n g e ste llte r einer E ise n b e to n firm a u n d als M itverfasser des E ntw urfes „ L e c h b o g e n “ diese A u s fü h ru n g e n z u e n tkräfte n versucht. D a rü b e r, daß m a n d e n d urch das E intau ch e n v o n festen B a uw e rk ste ile n verursachten S tau b e rechnen kann, brauchte m ich H err S r.= 3 ng . P istor nich t a u fz u k lä re n . W e n n , w ie er b e hau pte t, m a ß g e b e n d e In g e n ie u re b e i den le tzte n großen B rück e n b a u e n ts ch e id u n g e n a u f d ie F o rd e ru n g e in e r a b s o lu te n H ochw asse rfre ih e it an d e n Profilrändern verzichteten u n d d ie in m an ch e n früheren F ä lle n üb e rs p an n te n Forderungen in b e z u g au f H ochw asserfreiheit re d u zie rt h ab e n , so dürfte der Ö ffe n t
lich k e it aber d ie b e i S ta h lb rü c k e n im m e r noch au fg e s te llte F o rd e ru n g der ab so lute n H oc h w as se ifre ih e it do ch zu d e n k e n g e b e n . H ie r z e ig t sich m it a lle r D e u tlic h k e it, daß m an gerade b e i B e to n b rüc k e n , u m d ie W e tt
2) K n a b , „W e ttb e w e rb z u m N e u b a u der H o c h zo lle r S tra ß e n b rüc k e “.
.B a u te c h n ik “ 1928, H eft 36/38.
b e w e rb sfäh ig k e it z u erleichtern, Z u g e stän d n iss e m ach t, d ie m it b isher ü b lic h e n u n d auch h e ute noch b e ste h e n d e n A uffa ssun g e n n ic h t in E in k la n g z u b rin g e n sind. H err Sr.=3»3- Pistor k a n n auch n ic h t a n der Tat
sache V orbeigehen, daß d ie m e iste n B rücke n einstürze durch H ochw asser verursacht w e rd e n , u n d w o das H ochw asser seine A ng riffe b e i e in e m B rü ck e n b a u w e rk an se tzt, w ird ih m ebenso b e k a n n t sein. D ie von m ir an g e füh rte n B e ispiele b e zie h e n sich n u r au f d ie alle rn eu e ste Z e it, sie k ö n n e n au f eine große Z a h l anderer E in stü rze au s g e d e h n t w e rd e n. Je d e n falls ist m it dem g e g e b e n e n H ochw asser u n d der d a m it v e rb u n d e n e n G e fa h r u nter a lle n U m s tän d e n z u rechnen, o b w o h l b e k a n n t ist, daß das höchste H ochw asser n u r selten eintritt. G e ra d e d iesen Tatsachen schenkt H err ®r.=3»g- Pistor n u r w e n ig A u fm e rk s a m k e it. D er beste Bew eis für m e in e A u s fü h ru n g e n dürfte doch d ie Tatsache sein, daß an S te lle der in fo lg e H ochw asser eingestürzten M assiv b rücke ü b e r d ie M o se l b e i W e h le n n u n n e u e rd ing s eine S tah lb rü ck e erbaut w o rd e n ist. W e n n es Sr.= 3n g . Pistor auch m it seinem E n tw u rf „L e c h b o g e n “, der üb rig e ns ein recht kräftig e s S tah lg e rüst z u H ilfe n im m t, g e lu n g e n ist, m it einem P fe ilv e rh ä ltn is v o n 1 :1 1 ,9 a u s z u k o m m e n u n d d ab e i den S che itel nu r u m 2 m z u e rh öh e n, so m u ß te er anderseits doch no ch m it den Käm pfer- g e le n k e n in das H ochw asserprofil ein ta uc h en . Er k o n n te also auch h ier
b e i der an S ta h lb rü c k e n g e ste llte n F o rd e ru n g n ich t g e n ü g e n . A ls G e g e n satz z u s eine m E n tw u rf fü h rt er e in e S ta h lb o g e n b rü c k e an, b e i w e lcher der Scheitel m e h r g e h o b e n ist. D e r V o lls tä n d ig k e it h a lb e r w äre hier aber an z u fü h re n , daß eine g a n z e R e ih e v o n S tah tb rüc k e n e n tw ü rfe n u n d nur S ta h lk o n s tru k tio n e n au f d ie H e b u n g des Scheitels verzichten ko n nte n.
H ie rb e i k o m m t es v ie l w e n ig e r auf d ie N e ig u n g der R a m p e n an, als auf die durch d ie H e b u n g der Straße b e d in g te U n üb e rs ic h tlich k e it. D ie d a m it v e rb u n d e n e n N achte ile lieg e n au f der H a n d . A b g e s e h e n v o n den für den V erke hr entste h en d en G e fah re n w ird auch der freie D u rc h b lick g e stört; u. a. ist durch d ie d ic h t b e i der T echnischen H o c h s ch u le im Z u g e der C h arlo tte n bu rg e r C h ausse e ge le ge ne B rücke üb e r d e n L a n d w e h rk a n a l der B lick d urch d iese g röß te u n d schönste A lle e B erlins auß e ro rd entlich stark b e e inträchtigt.
M e in A ufsa tz bezw e ck te aber auch, darauf h in z u w e is e n , daß d em S ta h lb rü c k e n b a u h e u te m it d e n h o c h w e rtig e n B a u s täh le n d ie M ö g lic h k e it g e ge b e n ist, auch bei größ eren W e ite n B a lk e n b rüc k e n au szufüh re n . Ü b e r diese M ö g lic h k e it ve rfüg t der E ise n b e to n b au nich t u n d d ie m e rk w ü rd ig e K ritik des H errn D r. Pistor an der schönen Friedrich-Ebert-Brücke ü b e r den N eckar b e i M a n n h e im d ürfte an dieser Tatsache n ich t das geringste än d e rn . S e lb s t w e n n m an d e n A nsich te n, die in d em D u rc hsch ne id en der B rücke n tafe ln durch die H au p tträg e r ein e n N achte il erblicken w o llte n , R echt g äb e , so b e ste h t aber im S ta h lb a u im m e r noch d ie M ö g lic h k e it der A n o r d n u n g vo n m ehreren B a lk e nfräge rn, w e lch e u n te r der F a h rb a h n ve rs ch w in d e n , w ie die le tzte n W e ttb e w e rb e fast au snah m slo s g e ze ig t h a b e n . G e ra d e b e i F lu ß lä u fe n sind d ie V o rzü g e der B a lk e n b rüc k e n u n v e rk e n n b a r; d e n n w ie oft e ntste h en b e i der A u fn a h m e vo n H orlzontal- sch iib e n b e i B o g e nb rüc ke n S ch w ie rig k e ite n u n d selb st b e i der A u s fü h r u n g v o n S ta h lb o g e n b rü c k e n s in d auch diese S c h w ie rig k e ite n in fo lg e der g e ringeren S c h ü b e der E ig e n g e w ic h tlas te n nie so groß w ie b e i E ise n b e to n b rücke n. W e n n ich n u n m e in e m A ufsatz das B ild einer abschreckend h äß lic h e n E ise n b e to n b rü c k e m it d e m T ragw erk üb e r der F ah rb ah n b e i
g e ge b e n hab e , so geschah dies nich t etw a, u m des A usse h e ns w ille n den W id e rs p ruc h an derer K reise herauszufordern. D erartige L ösung en in E ise n be to n e ntsp ring en im m e r einer g ew issen V e rle g e n h e it. S ie w idersprechen der N atu r des Baustoffes u n d ve rkörpern in w ich tig e n B a u g lie d e rn w eiter nichts als vo n B eton u m h ü llte S ta h lk o n s tru k tio n e n . Ü b e r S c hö nh e itsfrag e n m öc h te ich im üb rig e n m it H errn D r. Pistor nich t streiten. A uch sein H in w e is a u f den w e rtvo lle n V ortra g des H errn Dr. Schaechterle ka n n m ich h ie rzu nich t verleiten. D ieser V ortrag g ib t einen Ü b e rb lic k ü b e r d ie E n tw ic k lu n g der F o rm g e b u n g des S ta h lb rü c k e n b au e s im W a n d e l der Ja h rze h n te , u n d d ie E rze u g nisse früherer G e sch m acks
rich tung e n kann m an nich t g u t m it den L e istun ge n des h e u tig e n B rü cke n baues ve rg le ich e n. Im üb rig e n w ü rd e m an b e i der A u s d e h n u n g einer solchen B e trac htu n g auf den E is e n b e to n b rüc k e n b a u doch auch m anches schlechte B eispiel ze ig e n k ö n n e n .
V e rm u tlic h , u m vo n d e m K ern m e in e r B etrachtu ng e n a b z u le n k e n , ka nn es sich H err Dr. Pistor n ic h t versagen, m ir den V orw urf z u m ac h en , daß ich a u f d ie U n te rh a ltu n g s k o ste n nich t e in g e g a n g e n sei. Ich m öch te auch hier, trotz dieser A u ffo rd e ru n g , darauf verzichten. Es ist ja ein e alte G e p flo g e n h e it der B eton fach le ute , d ie U n te rha ltu ng sko ste n b e i S ta h l
k o nstruk tio ne n in d e n V o rd e rg ru n d zu ste lle n u n d ih n e n e in e B e d e u tu n g b e izu m e ss e n , d ie in W irk lic h k e it nich t besteht. Ich k ö n n te H errn Dr. P istor e ntg eg e nh alte n, daß ich ja auch vo n der u n v e rm e id lic h e n Rissegefahr des E ise n be to ns, vo n seiner m a n g e ln d e n A n p a s su n g sfäh ig k e it an w ech
s e ln d e V erhältnisse u n d ä h n lic h e m m e h r nich t gesprochen h ab e . B e z ü g lic h der U n te rha ltu ng sko ste n sei ih m ab e r e m p fo h le n , sich e in ge h e nd m it den V e röffe n tlic h u n g e n der H erren R e ich sb a h n d ire k to r G e h . B aurat 2>r.=3ng. Schaper im „ E is e n b a u “ 1919 u n d D r. Schaechterle in der
„Schw eizerischen B a u z e itu n g “ 1926 z u befassen. A u c h d ie V e rö ffe n tlic h u n g v o n H errn Dr. G r ü n in H eft 18 u n d 19 des „ B a u in g e n ie u r“ 1928 spricht
