Die Zukunft, 24. Juni, Jahrg. XIX, Bd. 75, Nr 39.

Jahrg-» san-, m-24.-Zuui»19-u. In^.39.

Herausgebm

Maximilian Bat-den«

Inhalt- _Fette

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hakt-ass- oqu VonAdolf Schatten ................423

Das Duäx derLieb-. VonAugust Strindberg ^{............424}

spytiktritiäxrmvoninan ^{......................431}

Unchdruck verboten.

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ErscheintjedenSonnabend.

preisvierteljäbplich5^Ratt, die einzeer Raume-» 50pf.

Imm.

Verlag ^der Zukunft WilhelmstraßeZa.

1911.

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Berlin, ^{den 221.}Juni ^1911.

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Legendarium.

Amboland.

Ym^{Herbst,alsderjunge}HerrManuel aus Lissabonwegge-

CLTTlaufenunddenEuropäernerzähltwordenwar, dasHelden- volk derFidalgos habe für^dieFreiheitgekämpftund gesiegt, wurde hiervorblindem Glauben andieHaltbarkeitdes imWir- belhastigerStraßenputscheErreichten gewarnt unddieMöglich- keitangedeutet, daßdievonderRepublik gelangweilten,^{von dem} Vertrauen infleckloseNepublikanertugendgefoppten Portugiesen baldwieder einenKönigküren.Solcher Stimmung sindsie,^wenn nicht^alleGerüchteuns lügen, jetzt schon recht nah.^Diebraucht unsnichtzu bekümmern.Geduldigkönnen wirabwarten,^{ob einem} Manuel,Miguel,Carlos oderFerdinand erlaubt wird, aufden nicht allzu bequemenThron^desHauses Sachsen-Koburg-Gotha- Vraganzazu klettern. Wichtigerist für^{uns eineandere} Frage (die schon^{imOktober 1910}hiergestellt wurde). Was wirdaus Mozambique,^ausAngolaunddemanglo-portugiesischen^Kolo- nialvertrag, dermehr^{alseinen Sack}Pfefferlinge gekostet hat?

Vritanien willamTejoeinenBasallenstaat,inAfrika einenSchuld- ner, der,wenns ihm befohlen wird,von derScholle weicht.^Seit Jahrengehtim deutschenLand dieLegendeum,dasSchicksaldes portugiesischenKolonialbesitzessei in einemdeutsch-britischenAb- kommen für jeden Fall vorausbestimmt. Jsts wahr?Dann wäre unsere südwestafrikanischePolitik erklärlich;nurdann.Nach frucht-

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2104 Die Zukunft.

losem^Gerede über Marokko wirds Zeit,endlichwieder an die Kolonien zudenken,diewir,mitbeträchtlichenOpfern,^erworben haben. HöchsteZeitzu derFrage,^diedeutschenSoldaten und Bür- gerndraußen längst ausder Seele brennt und dienun Antwort heischt.BestehteinGeheimvertrag zwischenDeutschland^undEng- landüber dieAuftheilung derportugiesischenKolonien inAfrika?

DieBejahung derFrage ^{böte die}Erklärungfür sonstunver- ständlicheThatsachen,dieeinzige Rechtfertigung deutscherAm- boland-Politik. Denn dieNächststehendenbegreifen nicht,wes- halb^derNordtheil Deutsch-Südwestafrikasseitfünfundzwanzig Jahren völlig vernachlässigt^{wird. Kein}Soldat, ^keinBeamter, keinAgenthat^{imLande der}Ovambo Fuß gefaßt.Deutschlands ganzes Handeln trägt nochdieKinderschuhederEhristenmission, die,inBarmen undHelsingsors,diesem Heidenland Sendlinge warb. Sechsrheinische, elf finische Missionare predigeninAm- boland das Wort Gottes, ^{in der}Hoffnung,daß^derHimmelsie besser schütze^als deutsche Gewehre, diekeinAugedortzuer- spähenvermag. Werben mitWorten für Deutschlands Ansehen und könnendoch aufkeinen Reiter zeigen,derselbstherrlichen Bantuhäuptlingen^denSpottausAuge^undMundwinkel triebe- Keinreales Machtmittel ist vorhanden,dieskrupelloseErwerbs- gierzuhemmen,die ausPortugiesischsAngola ZutrittⁱⁿDeutsch- Amboland findet.Schnaps-, Gewehr- und Munitionverkauf schädigtdieArbeitderMissionare unddiedeutscheSache.^Linken- haftundvoll derschrofsstenWidersprüchewarDeutschlands gan- zesHandeln infünfundzwanzigschwerenJahren.^Das mögen^ein paar Daten aus der bunten GeschichtedieserZeit beweisen.

1886. Errichtung^derdeutschenSchutzherrschaftauf Grund des deutsch-portugiesischenAbkommens über dieFestlegung^der Grenze. Folge? Jm deutschen Schutzgebietist nichtszuspüren-

1900.Oberlieutenant Franke besucht,auf eigeneFaust,^ein paar Ovambo-Häuptlinge;meldet, daßerfreundlich empfangen worden seiundderthatsächlichenAufrichtungdeutscher Macht keinernstes Hemmniß^erblicke. Folge? Nichtszuspüren.

1901.Hauptmann Kliesothwillfür zweiinAmboland er- mordete HändlerBußefordern.UnzulänglicherStreitkrast (fünf- undzwanzig^{Reiter, kein} Geschütz) mißlingtdieAusführung.

Drohende Haltung^{der Ovambo} zwingtzum Abzug^beiNacht undNebel. Folge?^EinbußeandeutschemAnsehen; sonst nichts.

Legendariumx ⁴⁰⁵ 1904. Durch^einen Brief Samuels Maharero, desGroß- ffIhäuptlingsder Herero,aufgestachelt,läßtderOvambokapitän

·«Nechale^diedeutscheGrenzstationNaumtonistürmen.DerSturm wurde von fünfReitern abgeschlagen. Sechzig Toteblieben auf demPlatz. ^Aber Munitionmangel zwingt^dieVesatzungzum RückzugDieAegerkehrenum undmachendie Station derErde gleich. Folge? ErhöhterUebermuth,^{dann aber}Angst^undBan- gender Ovambo vordeutscherNache,diewachsen, als, nachdrei Jahren blutigen Kampfes,derHerero-und Hottentoten-Auf- stand niedergeworfenistund jetzt ausreichendeKriegsmittelzum Nachezug frei gewordensind.Der schuldige Kapitän Aechale schreibtnachWindhuk,^{erwolle vollen}Ersatzfür^denangerich- teten Schaden leisten; reiche sein Vesitzstand nicht aus, so sei^er derUnterstützungdurch^andere Häuptlinge sicher. Schreibts:

'und wecktdoch nichtdenEntschlußderRegirung,dieUeberfalls- fchmachauf friedlichem Weg^nun zutilgen.Harrt^derAntwort, dieniekam, und,injedemkommenden Trockenjahr,^derRache, die ausblieb Schließlichstirbt^erimDelirium,dessenMittler portugiesische Schnapshändler sind.Inzwischen^wirddieSchutz- truppeverringert.DieGelegenheit,dasgroße Neinmachen auch auf^Amboland auszudehnen, ist verpaßt.Friedlicher^denn je töntsausWindhuk:Wir habenkeinpolitisches noch wirthschaft- lichesInteresse anAmbolandVerordnungen sperren^dieGrenze, weben einen Schleier,derdas Gute will: schlechteElemente xdemLande fern halten, doch^dasBöseschafft:denfreien^Einblick indieGeschehnisse^{des Landes} wehrtunddieBefestigungdeut- scher Machthinausschiebt. ^Sogehts,sorgenlos gemächlich,bis 1908.Da erringtHauptmann Franke^dieErlaubniß,^das Amboland zubereisen.Seine zäheEnergie erreicht, daßdiefünf

»erstenHäuptlingediedeutscheHerrschaft bedingunglos^anerken-

nen. Frankeweiß^dieNothwendigeit einesmilitärischenDemons strationzuges durchAmboland, zustarkerSicherungdesvonihm Errungenen, klarzumachen.DerVefehl,den Zug vorzubereiten, 1wirdertheilt, dann,inzwölfter Stunde, widerrufen. Warum?

Nutzlos sindFrankesMühenund Erfolgeverthan. ^Drei derVertragshäuptlinge sindüberdieSchwellederFlimmer- wiederkehr geglitten.Dieanderen haben vergessen,^was sie einst versprachen.UndnochimfünfundzwanzigstenJahrist Deutsch- lands Herrschaft^einePhrase. ^Uns nichtzurFreude. ^Ein ge-

MI-

2106

» Die Zukunft.

sährlicher Gegner reiftdort heran, fürdie Stunde gerüstet,dic- unvermeidliche Abrechnungbringen^wird. PortugiesischeMaul- wurfsarbeit istam Werk. AssagayundKirri, PfeilundBogen, sind längst durchmoderne Gewehre ersetzt.Feindliche^Stim- mungmacherei entfremdetuns dieGemüther. Ovambo-Arbeiter,.

unseremvon brauchbarenEingeborenenentvölkertenLand drin- gendnothwendig,wandern derBenguella-Bahn zu. Dünnsickert derZufluß,dessen Gefäll südwärts geht. Schon musz Südafrika aushelfen. ^{Das willaber} nicht mehr.^Ueberall fehltsanArbei- tern. DieEingeborenensLöhnesteigenins Unerschwingliche.

Deshalb ^dieFrage: Besteht^einGeheimvertrag zwischen Deutschlandund Englandüber dieAuftheilung ^derPortugiesi- schen^Kolonien inAfrika?^{Nur die}Bejahung derFragekönnte dieHaltungderRegirung erklären.Dann kann Südwestruhig warten. Dann fällteines Tages Portugals Leistungsicher^in- unseren Schoß.Giebts keinenVertrag,dannmußdieErschließung Ambolands gefordert ^{werden. Dann} wärelängeres Zaudern Sünde.Und einFehler,nachallzuhastigerAusrodung^derHerero- leutenun zuwarten, ^bisin Portugal^dieStaatsgewaltwieder ge- festigt ist^unddenBriten nicht mehrsovielwiejetzt^daran liegt,..

demDeutschen ReichdenWillen zumfairplayzubeweisen.

«

Luftschiffbau Zeppelin.

Amzehnten Junihabe ich hier auszusprechen versucht,^was Tausende empfinden:daßzwardiepersönlicheLeistung^desGrasen Zeppelin,seinezäheBeharrlichkeitBewunderung verdient, sein System aber, nach^derineinem Jahrzehnt gesammelten Erfah- rung, nicht geeignet scheint,dieHoffnungwünsche,dieseine ersten Aufstiege umflatterten, jemalszuerfüllen.AmvierzehntenJuni empfing ichvondemDirektor desLuftschiffbauesZeppelin,Herrn Colsman, einen Brief,dermich bat, seineEntgegnungaufzuneh- men; »wennmöglich,^indienächsteNummer«. Diewar, alsder Brief ankam,abgeschlossen^undgedruckt. Erst heute^kannich also zeigen,wasderDirektor derZeppelinsGesellschastmirzu erwidern hat.Derhochfahrende, ungemeinselbstbewußte^Tonbestimmtmich nicht,dieerbetene Freundlichkeitzuweigern; den Direktor einer vom UnglücksohartnäckigverfolgtenGesellschaftmuß^{das Mit-} gefühlauchvon derGrobheitentschuldigen.Vielleicht glaubter, dessengewißimposante, zusolcherTonhöheberechtigende^Lebens-

Legendarium. ⁴⁰⁷ Ieistungmirleider unbekannt ist, dadurch, dasz^erdenerstenver- nehmbaren^Kritiker barschinseines Nichtsdurchbohrendes Ge- fühlzurückscheucht,ähnlichDenkende von derNachfolgeabzu- schreckenObsolcheHoffnungnichttröge,wirdsichzeigen.Erschreibt:

SiehattendieGüte, im Jahr1909 einemVriefevon mirRaum zugeben, auf den Sie inHeftNummer 37derZukunftzurückkom-

men. Niein Briefwar dieZurückweisungeinesAngriffs gegendasAn- sehendesGrafen Zeppelin. Jcherwarte von JhremGerechtigkeitsinn, sehr verehrterHerrHarden,daß Sie mit diesen Zeilen ingleich-erWeise verfahren, dieeineErwidserung sind aufdenTheilJhres Aufsatzes ,,Sonnenwende«, der»LuftfchsiffbauZeppelin« überschriebenwar. ·Es würdekeinen Zweck haben,zuversuchen,alleJrrthümserrichtigzustellen, dieJhnen indiesemAufsatz unterlaufen, undderVersuchs, Siezube- lehren, hiat keinen Zweck,denn Sie sind voreingenommen,durch den Verkehr mitDenen,für die Sie eintreten undderen Rath Sie als höchste Weisheit preisen. Nur einigenJrrthümern,diesich wieeine ewige Krankheitweiterschleppen unddenen Siein JhremAufsatzneue

Nahrung geben,willich entgegentreten.

DieBehauptung, imJahr1909habe sichs^um »dieZurück-

««weisung^eines AngriffsgegendasAnsehendesGrafenZeppelin«

-—gehandelt,istunrichtig.DerJngenieur, demHerrColsman hier erwidern durfte, hatte^denGrafen nichtangegriffenHatte^{nur der} ZeppelinsGesellschaftein paarheikleFragen gestellt.»Läsztsiesich von dembilligen Ruhm blenden,von ZeitzuZeit^eine(niepro- grammgemäßverlaufende)Renommirfahrt zumachen,undar- beitetinderZwischenzeit^nur daran,^das durchdie R-enommir- fahrt ramponirte LuftschissdurchMorphiuminjektionen wieder ge- sellschaftfähigzumachen oder,wenneshoch kommt,^an einemEr- satzrenommirschiffzu bauen? Jchweiß^esnicht;^aberich fürchte, esistso.Wenn diese Bahn beschritten istundbleibt,dann kommt, frühoder spät,einenationale Blamage,^einPanama ^derneuen Technik,bei demman denehrlichenGrafen Zeppelinnur bedau- ern kann. Dann istwieder eineIdee, nicht,^weilsie schlechtwar,

··diskreditirt,sondern^einevielleicht gute hat sichprostituirtzsiehat demLaien WissenschaftundFortschritt vorgetäuscht,woinder Wirklichkeitnur räumliche Größe,Absonderlichkeit,Ungewohn-

·tes inVerbindung ^mitirgendwoher injizirtemHurragefühleine Leistunggezeitigt haben,^diesichvon einem technischen^Cirkus- ckunststückimGrunde nur durchdieaufgewandten Kostenunter- scheidet.«Herr^Colsman behauptet ferner,mir seien sehr^viele errthümeruntergelaufen«.Daswäre,trotzgewissenhaftemFleiß,

408 DieZukunft.

auf fremdem,schwierigemGebiet wohlmöglich;doch höre ichvotr

Technikernersten Nanges, daß auch diese Behauptung unrichtigz ist. (Wäre sie erweislich,^dann hätte^dermagistraleHerr ^dieIrr-- thümergewißmitBehagen aufgezählt.)WennichBelehrungbrau- che,^{erbitte und}erhalte ichsievon Sachverständigen; Herr^Tols- man könntenur weitergehen,was ervondenTechnikernderZep- pelin-Gesellschaft empfangen hat. Daß^ermich verdächtigt,vorein-·

genommen zusein, ärgert mich nicht. Ohne Berdächtigungkommt ernichtaus. Als GeheimrathEmilRathenau empfohlen hatte, demGrafenZeppelin^einen zuRathundKontrole berufenenAus- schußzugesellen,schriebHerrColsman: »DieBeiräthewürden doch^nur rathen,^{den Motor von} der^{Firmax, der}sie nah stehen, zubeziehen,denelektrischenAntriebdieseroderjener Gesellschaft zuversuchen^{und denBau der}Halle^andieFirmaN.N,zuver- geben,inderenAufsichtrath sieeinenSitz haben.^«ZiehdieseMän- ner alsoderAbsicht,die nationale SachezurStillung schnöder Profitgierzubenutzen.Jchhabe keinen,,NathalshöchsteWeisheit gepriesen «,sondern^nur gesagt,Rathenau seimitseinerWarnung ,,inheuteunbestreitbaremNechtgeblieben«.Weristvoreingenom-

men: derMann, derfür^dieZeppelin-Gesellschaftarbeitet undvon ihrbesoldetwird,oder derandere,derdiesenDingen,dies^enInter- essenkreisenganzfernstehtundnurspricht,weileigene Wahrnehm- ung unddieBitte ernster Patrioten ihnindenVersuch drängt, nach demMaß seinerKrästenoch schlimmererSchädigungdeutscher Wehrkraft vorzubeugen?Daßmit solchemVersuchMassenbeifall nicht·zugewinnen ist, weiß ich; aberauch, daß Applaussucht ^den MuthzurWahrhaftigkeit^mordet. TrotzdemHerrColsman mich, vonseinemLuftthrönchenherab, für»voreingenommen« erklärt, baut er, miteiner dem LaienunfaßbarenLogik,aufmeinen »Ge-·

rechtigkeitsinn«,von demerschon^eineProbe erhalten hat.Jch gebeihm heutediezweite,würde mich freuen,wenn ermeine Sorge^als grundlos erweisen könnte,undbedaure,daßdererste Absatzseines Briefesnur unhaltbareBehauptungen bringt.

Wir hab-en unterlassen, aus leichtbegreiflichen Gründen, durch VorträgeundAufsätzeaufFortschrittehinzuweisen, dieimBau der- Lastschiffe inzwischengemacht wurden; wirwerden Das auch fernerhin unterlassen. ^{Aber was ichim}Jahr 1909 schrieb, daß^man miteiner Kritikwarten möge, daß^man ersteinRecht habe,zuv·erurtheilen,wenn nach zwölf Monaten keinFortschritt, keinErfolg erzieltsei,Dasmacht mich heutenoch nicht.erröthen, denn dasunsanvertraute Pfundist nicht:

Lege·ndarium. 409 vergraben. Jstesvielleichtkein Erfolg,^wenn beidsen letzten sechszig Fahrten nieeingrößerer Defekt eineFahrtunterbrechen ließ und- das gewünschteZiel stets erreicht wurde,^wenn Motore, Getriebe undPro- pellerzuverlässig arbeiteten, fast ununterbrochen? JsteskeinErfolg, daß dieGeschwindigkeitgesteigert wurde, so daßZ-SchiiffeimVserhåltniß zurMotorstärke die größteGeschwindigkeitbesitzen unddaß dasLuft- schiff, welches jetzt die Fahrten beginnt, diegrößte Geschwindigkeitder bishergebautenLastschiffe^aller Systemebesitzt?Haben Sienichtge- lesenvonderHöhenfahrt aus1810Meter, die in wenigenMinuten er- stiegen wurdsen ohnejede Viallastausgabe2 Jn diese Höhe könnendie Schiffe zurückkehren,beliebigoft. Das istvon großem Werth fürdie Kriegsbrauchbarkeit, einErfolg sondergleichen.^{Oder isteskeinFort-} schritt,wsenn das Gewichtum 1000 kgherabgesetztund dennochdie Festigkeiterhöht wurde? Das wurde erreicht ohneKuratoriumz undmit einem solchen^würdesicherlich nicht mehr erreicht worden sein.,

Hats irgendeinenZweck,heutenoch^darüberzustreiten?Jch glaube,^denLuftschiffen^wäremanchesMißgeschickerspartwor- den,wenn^demGrafendiesachkundigstenVerathergeholfen hätten;

Techniker,diejedes Nädchen^undjede Nietmöglichkeitzuschätzen, zunützen wissen^undinlanger Erfahrunggelernthaben,wie^man modern,haltbar^undbillig^baut. Dieses Glaubens ist Mancher.

Die Zeppelin-Gesellschaftistmit ihrer Leistung, ihren »Fort- schritten«und,,Erfolgen«, höchstzufrieden. Zwarsindvon den acht (seit^demJahr1900gebauten)Zeppelin-Schiffen sechs durch Sturm oderFeuer zerstört^worden ;einswurde,^alsunzulänglich, demontirtund dasletzteruhtindermetzerSchutzhalle.DieseThat- sachensind,möchteman meinen,bedeutsamer^alsdieerfreulichen Verbesserungen, die im internen Betrieb erreichtwordenseinsollen (und,beileidlicherArbeit,in zethahren doch wohl erreichtwer- ^« denmußten).^DieLuftschiffe,hören wir,sindleichter geworden, steigen höher^undfahrenschnelleralsinderAnfangszeit. Schön;

nur werden sie,heutewiedamals, ^vonunholden Elementarkräften vernichtet.AberdieGesellschaft istzufrieden^undderDirektorbe- scheinigt ihr^einen ,,Erfolgsondergleichen«.Am sechzehnten^Ok- tober1909haterhiergesagt:,,Jn wenigenWochen^wirddieGe- sellschaft konstituirt,die bei derG.m.b.H.amBodensee Lastschiffe bestellt,ummitihnenRundfahrten zuunternehmen.Kein anderes Luftschiff ist solchenGewitterböen gewachsen.Wenn nachweiteren zwölf^{Monaten kein}genügenderFortschritt,keinehöhere Stufe erreicht sein wird,^dann vielleicht hatdas deutscheVolkeinRecht aufRechenschaftundAnlaß,indenWein derBegeisterungWasser

410 DieZukunft.

zugießen.«^DieNundfahrten habenschlimmgeendet;^allevierseit deinJahre1909gebauten Luftschiffesind zerstörtworden. Und derWortführerderGesellschaft ist empört,weilaus diesenVor- gängenderSchlußgezogen wird,^dasvonihm empfohlene System habe sich bisher nicht^alsbrauchbarerwiesen.

DaSie von Fortschritten nichtslesen, leugnen Sie solche;weil SieüberUnfälle derZ-Schsiffelange Spalten indenZeitungen lasen undüberUnfälle anderer Luftschiiffe^nur kurze Notizen, so bemessen Sie dieGröße der Unfälle und ihre Zahl nach der Größe undZahlder ZeitungnachirichitemFortschrittundLeistungaberlassenSieunerwähnt.

Das darf die große Masse sich leisten, sollte aber einMann nichtthun, derWerth darauflegt,als Einer zugelten, der nach der Wesenund DingeTiefe trachtet- Sieschreibsenzwar, Sieseien nichtsachverständig, dioch Das entschuldigtnicht. Siehabenauch als Laiesich bei Weitem nicht dsie cMühe gegeben, dienothwendigsten Kenntnissesich anz.ueignen, die allein berechtigenwürd-en, übersolch-eMaterie insolch-erWeisezu schreiben.Nicht mal dsie Chronik derUnglücksfällebemühten Siesich zustudiren; nur so istzuerklären,daß SieUnfälle anführten, die nie- mals stattfanden-

DieAufzählungdieser MängelmeinerAngaben wärenütz- licher gewesenalsallePolemik.Jchhabe michandieoft(zuletzt

von einemGeneral im,,Tag«)veröffentlichteListe^derUnfälleund anNotizenvonFahrttheilnehmern gehalten^undnichteinmal^alle Unfälleangeführt,^diebekannt geworden sind. Wozu?^Dieputzi- genNügereden,mitdenenHerr^Colsman meine Jgnoranz ^und Lässigkeitfestzustellentrachtet, helfen nichtüberjedemBlickwahr- nehmbare Thatsachen hinweg.AchtSchiffegebaut, sechs vernichtet, einsdemontirt, eins inderSchutzhalle: ist diese Angabe richtig oderfalsch?^DaihreRichtigkeitnichtbestrittenwerden kann, ist alles andereGerede unnützlichundnurgeeignet,desBetrachters Augevon derHauptsache abzulenken.Merkwürdig scheintmir dieBehauptung,^überUnfällederZeppelin-Schiffeseieninden Zeitungen»lange Spalten«,überUnfälleanderer Luftschiffenur ,,kurzeNotizen«zulesen. Diesen Satz müßtenalleRedakteure deutscheerätterinihr Bewußtsein aufnehmen;erbeschuldigtsie, durch Parteilichkeit ^das Urtheilüber dieErfolgederZeppelin- Schiffe gefärbtund andere Systemeungebührlichbegünstigtzu haben. Hättensie^dasMißgeschickderfriedrichshafenerGesell- schaftnichtaufgebauscht,^dieUnfälle^anderer Luftschiffenicht so kurzabgethan,^dannwürde dasUrtheil anders lauten. Staunend liestmans. DiedeutschePressehat für^denGrafensovielgethan,

Legendarium. ztll daß ihrzuthun fast nichts mehr übrigbleibt. Sie hat^anderen Systemen(Parseval,Siemens) nichtdenzehntenTheil^derzärt- lichen Beachtung gewidmet,diesie seitJahren^{nun dem}Grafen spendet.Hat ihnvonjedemFehlschlagzuentschuldigenversucht, oft^anderVerbreitung^desAberglaubens mitgewirkt,^erseider Erfinder derLuftschiffahrt,derBesieger feindlicherElemente,und so^lautseinerLeistungzugejubelt, daß ihrderAbstieginsGelände nüchternenUrtheils jetzt so schwer^wirdwieeinemZeppelin-Schiff dieLandungaufFelsgesteinzschwer,offen,VorallemVolk,zu bekennen ; Unser schönerdeutscherEnthusiasmus hat geirrt.^Der Tag,^dersiezudiesem Vekenntniß zwingt,wirdleider nichtaus- bleiben. Nieaberist für^einunerprobtesSystem^mitsounermüd- xlichemEifer Propaganda gemachtworden. NiehateinErfinder seinezuDienst^undLobwilligerePressegehabt^alsGrafZePPelin.

Dankbarkeit scheint nichtindenbeschränktenPflichtenkreis der Gesellschaftzugehören.DerGeheime Vaurath ^Emil Rathenau, deroft,auch^{vor des}Kaisers Ohr, fürdendamals noch verlachten Grafengesprochenundihm,gegensehrstarkeWiderstände,dieletzte Hilfe,ungefährhunderttausendMark,erwirkthat,wirdDenenzuge- zählt,diesichandieFriedrichshafener heranbirschen,umeinträg- licheGeschäftchenzumachen.Und^diePresse, ohne^derenHymnen undHilferufediezurGründungderGesellschaft nöthigenMillio- nen niezusammengebrachtworden wären,wirdbeschuldigt,durch parteiliche DarstellungderUnfälledieZeppelinsSachegeschädigt zuhaben.DasAbbild isthäßlich:^nurderSpiegel kannschuldsein.

Sie schreiben: »Ein rascher^Blickauf dieGeschicke^derZeppelin- Kähne lehrtuns ihnerkennen«(när»nlich-denJammer). Vielleichtwar derBlickzuraschunddarum dieJrrthümer; aber warum ,,Kähne«?

Das Wort, hierangewandt,ist weder richtig nochgeschmackvoll^undbe- deutet an dieserStelle, aus Jhrer Feder,gewollte Herabsetzung,ge- wollte Schmähung.

Stete Wiederholung desBehaupteten kann,Herr Direktor, denBeweis nicht ersetzen;und Sie haben auch nichteinen Irr- thum erwiesen.Wasindem vonJhnen getadeltenAbschnitt steht, ist wahr underweislich. Und warum nicht ,,Kähne«?Warum immer wieder ,,Schiffe«?Sind SieauchinStilfragen Sachver- ständiger?Meinem Sprachgefühl isteinKahn nichtsHäßlicheres, nichts^{Unedleres als}einSchiff.^Wars auchdemGoethes nicht.

(Lynkeus zeugt dafürmitseinemVers: ,,Eingroßer Kahn istim Begriffe,aufdem Kanale hierzusein«.) ,,GeschickederSchiffe«:

412 DieZukunft.

meinem Ohrwäreesarge Kakophoniegewesen;drum: Kähne..

DieBezeichnungistrichtig, ist oftangewandtwordenzund ich^ver- steige mich nichtzu demEhrgeiz,^denselben Geschmackzuhaben wieHerr Colsman, dessen Stilkraft hier heutezumzweiten^Mal geprüftwerden kann. Wer meinen Aufsatzgelesenhat,wird be- urtheilen,^obich^denGrafenZeppelin herabgesetztundgeschmäht habe. (,,Die Persönlichkeitvermag Bewunderung zuerzwingen.

Edelmann undSoldat. Einer,derwas gelernt^und sichinder WeltnichtnurzumVergnügenumgesehenhat.Mit zäher Emsig- keitist^{eramWerk. Selten wardeinem} Menschen soungeheures Erlebnißzwareiner demWeltgeistso nah.HöchsterTriumPh^und zerschmetternderSturzinsknappe Maß^{einer Stunde} gezwängt.

Mit siebenzigJahren ^einneuer Anfang. Jammer vertrödelt nur

Zeit.DieSehnendes Altenstrasfen sich.^Undaus seinem Blick leuchtet^einGelöbnisz.Fürdie ganzeMenschheit steht der-Mäch- tige,^umdieFrucht genialischenFleiszesGebrachtenun. ^«Das sind ein paarSätze^ausdiesemArtikel.HerabsetzungundSchmähung?) Und ich möchtedemHerrnMagister lobesam nicht^dieAbsichtzu-.

trauen, Denen,^{die meine}Darstellung nicht kennen,den Glauben einzureden,^dahabe sichs^{um eine}Schmähschriftgegen denihm vorgesetztenGrafengehandelt. Jchmuß ihn für ehrlich halten.

Esist Unrechtundheißt der Oeffentlichkeit Sand indieAugen streuen,zurBeurtheilung dierZ-Schiiffedieganze Chronik der Unfälle- undVerlustevom erstenVersuchsschiffanaufzuführen. Man führt doch auch nicht dieFehl«bauten,Unfälle undFehlerderGebrüder Wright an, wenn man dasResultat ihrergroßen Arbeit bewerthet. Eswürd-e doch aucheinunvergleichlichesWunder gewesensein,wenn das erste- Luftschiffunddienächstfolgenden vollkommen gewesenwären. Auch die heutigen mach-en daraufkeinenAnspruch; noch, GottseiDank, erscheint uns dasSystemsehrentwickelungfähig. Jch will durchausnicht die Un- fälle derletztenZeitbesch-önigen,Pechwar dabei, auchFehlerwurden gemacht,sie werden immer gemachtwerden, mitund- ohne Kuratorium, dochzuberechtigter,vernichtenderKritikderErfindung desGrafen Zeppe- lin,wiesie Jhnen beliebt,habendsiejeUnfällekeinen Anlaß gegeben.

Was lebensfähig ist,kanndurchKritiknicht »vernichtet«^wer-- den.Ob meine Kritikberechtigt^{war: Das} ist^dieFrage.^DerUn- befangene vielleicht^{elne andere Antwort} findenwerden als der DirektorderZeppelinsGesellschaft. Jhmscheinen^dieUnfälle durch ,,Pech^undFehler«bewirkt. Anderen,nicht^minder Sachverstän- digen,^derenLogikmichüberzeugthat, sind diese Unfälle^dievor-

ausgesehenen,diestetsunvermeidbarenFolgen ^einesgefährlichen