Deutsche Illustrirte Gewerbezeitung, 1865. Jahrg. XXX, nr 16.

Nr. 16.

73 Herausgegebenvon

FriedrichEeorg YiecliLH ^1865.

Dr. Otto Wammer.

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Zubeziehendurch^alleBuchhandlungenundPostämter. Wochemllch^emBogen. ^G«

DreißigsterJahrgang.

Thon-Aus-^undAbdrehmaschine.

VomJngenieur^Edmund Fischer-, patentirtfürdasKaiserthum Oesterreicham9.März^1863.

Diese^neue Maschine,inzweigroßenThonwaarenfabriken^be- reitsbesonders erprobtunddiebefriedigendstenResultate liefernd, solldemallgemeingefühltenBedürfnisseabhelfen^unddasAuf-und Abdrehenin der ganzenThonwaarenindustrie durch eine,vonirgend einem Motor getriebeneTransmission mittelst Riemenbewegungge- statten,dadurch dieso schwerfälligmitFußbewegunggetriebenen Dreh-oderTöpferscheibenersetzen^und zugleich^eineweitgrößere Productionsfähigkeitunddamitverbundenebilligere Erzeugunger-

möglichen. ^«

Diebeim Auf-undAbdrehennothwendigemomentan leicht^ver- änderlicheRotationsgeschwindigkeit^wirddurch^dieVerschiebung^einer aus^derDrehscheibenwellebefindlichenFrictionsscheibe erzielt.Die Verschiebung^derFrictionsscheibeselbst erfolgt durchdenaufeinen HebelausgeübteuDruckmittelst^desFußesdesaufderDrehscheibe selbstformenden Arbeiters.

DieConstruction dieser Maschine gestattet aucheinenachBe-

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darferforderliche^momentane Aenderung^derBewegungsrichtung;

fernerkanndiese Maschineinjedem Locale, ohne besondereUnkosten zuverursachen,aufgestelltwerden.

AundBsind gußeiserneStänder,diedurch^diePlattenC und Dunter einander verbunden sindunddieLager sowohl fürdiehori- zontalealsverticaleWelleausnehmen. AufderhorizontalenWelle sind auf^dereinen Seite dreiRiemscheiben(f^f«f«),wovon zwei (t’f«) festunddiedritte,^mittlere(f«) lose istundabwechselnddurch einen offenen^{und einen}gekreuztenRiemen von dervon irgend einemMotorgetriebenenTransmission angetriebenwird, je nachdem einenach rechtsoderlinksnöthigeBewegungsrichtungerfordertwird.

Aufderanderen Seitederhorizontaleu Welle,mitderselben fest- gekeilt, sitzt^dieAntriebscheibeK, welche durch ihre Bewegungdie aufderstehendenScheibenwellebefindlicheFrictionsscheibeLin Um- drehung setzt,unddadiesemitderstehendenWellefestverbunden undaufderselbenverschiebbarist, sowirddurchUmdrehungder FrictionsscheibeauchdieDrehscheibe^MinBewegung gebracht^Die Friction selbst entsteht durch^{dasAndrückender}AntriebscheibeK gegendieFrictionsscheibeL.

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Die injedem^Momente leichtzuveränderndeDrehscheiben- geschwindigkeit^wirderzieltdurch^dasVerschiebenderFrictionsscheibe

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Lauf^derstehendenScheibenwelle längsdergegendieselbe^drücken- denFlächederAntriebscheibeK, daher durchAenderungdesjewei- ligen Durchmessers^derAntriebscheibe^Kbeistets gleichbleibendem Durchmesser^dergetriebenenFrictionsscheibe^{L. «}

DasHeben^derFrictionsscheibe geschiehtdurchHernnterdrücken desHebels^Rmitdem Fuße,^dasHerantergehen derselben^aber durch allmählichesNachlassendesHebels.

Das Einstellen^derganzenMaschineⁱⁿRuhe erfolgtdurch Aus- rückungdesRiemens^vonderFest- aufdieLos-Scheibe auf^der Zwischentransmission.

AlthiittenbeiDobiisch

UeberSimpson’sChlorsilbercollodion-Verfahren.

VonJ.G.Kleffel.

(Nach Brieer desHerrn Verfassers vorzugsweise mitgetheilt.) Jch habe-durch wiederholte Versuche^dieUeberzeugungerlangt, daß^derSimpson’scheProceßeinfacher,sichrerundbei weitemleichter ausführbaralsWothly’s Proceß ist. Beisolgend einige Proben, das einemitChlorcalcium,^daszweite^mitChlorammoncollodion, ersteres gefärbtmitSchwefelcyanammonundChlorgold (Ton:^car- minroth), letzteresmitFixirnatron^nndChlorgold(Ton: blauschwarz).

Vondenprobirten Salzen giebt ChlorammoniumdiegrößteEm- pfindlichkeit,welchediedesUrancollods nachmeinen Versuchen zehnmalübertrifft.UeberdenKostenpunkthabe ichnoch keine Be- rechnung angestellt.DerselbewirdwesentlichdurchdenSilber- zusatzbestimmt.^Jemehr Silber,destoempfindlicherist^dasCollo- dion.^— Eigenthümlichist, daß auchindiesem Processe, ebensowie imUrandruck,^nur kräftigeNegativeguteResultate geben, während schwache,für^dengewöhnlichenPapierproceßtaugliche,^nur flaue Bilderliefern.^DerProceßbietet ein weitesFeldfür höchstinteres- sante Versuche^undversprecheich^mireinegroßeZukunft fürden- selben.^DieArbeitensind deßhalbso interessant,^{weildiedemCol-} lodiumzugesetztenChlorsalze^alle.verschiedeneResultate geben.^—- JchgebezuerstdasVerfahren, welchesichbei meiner Arbeitbefolgte.

Das Collodion,welchesich benutze, besteht^{aus 1}Unze Alkohol, 1X2Unze Aether,¹⁰Gran Wolle;ist^esgutabgelagert, so setzeich znjederUnze¹Tropfen Harzöliix Denempfindlichmachenden Liquorbereiteich^wiefolgt:.60Gran Silbernitrat löseich durch Schüttelnin1I-.z Drachmen Wasserundsetzedieser Lösung672 Drachmen Wasserzu undfiltrire;^esenthältmithin jedeDrachme Wasser7,5 GranSilber. DasChlorsalz setzeichdemCollodion directinKrystallenzu.Jch^bemerkenoch,daßmein Collodiondurch- auswassersrei ist. Chlorammoniumhabe ichausnahmsweisevorher inWasser gelöst^undzwar imVerhältniß^{von 1}zu^3. Zu jeder Unze^Collodionhabe ich²Drachmen^derSilberlösunggesetzt,tüchtig geschütteltunddann15GranderSalzlösung^unter Schütteln hin- zugefügt. Chlorcalcium habe ich²Gr.proUnze^unddazu²Dr.

derSilberlösung benutzt;zuChlorstrontium-Collodion²Gran.

Chlorstrontiumund1Dr.SilberlösungundzuChlormagnesium- Collodion genaunachCoopers Angabe:⁴Gr.Chlormagnesium^und 273 Dr. Silberlösung.Das Chlorammonium-Collodionzeigteine schwachopalisirende Sahnefarbe,ebensoChlorcalcium; Chlor-, Strontium- undMagnesium-Collod,aber, besonders letzteres,blei- benziemlichdurchsichtigVerwendet habe ich^dasCollodium schon 12Stunden nachderMischung.^Das Papier-HE)habe ichmitHeft-

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stiften auf^einBrett’befestigt,inderDämmerung^dasCollodion daraufgegossen·Und^eszumTrocknenin einemwarmen Zimmer aufgehängt.^BeimUeberziehenhat^man sichbesondersinAchtzu nehmen, daßdas-Collodionnichtdoppelt läuft,^weildieseStellen sichdannimGoldbadedurchdunkleStreifen bemerklichmachen.Ein besonderer Vorzug^beiAnwendung^desChlorsilber-Collodionsliegt indersichernEmpfindlichkeitdesselben;dieBilder 1—5 sindbei zerstreutemLichte,imFenster, ObgleichdieNegativesehrkräftigsind, in1—2Stunden, je nachderTageszeitcopirt, währendich^unter denselben NegativenWothly-Papler^{Vier volle}Tagestehen hatte, ohne^dienöthigeKraft erhaltenzU können.GewöhnlichesChlor- silber-Papier, aufeinem Bade von 100GranSilber zu¹Unze Wasser empfindlichgemacht, erforderte¹⁸Stunden. DieCopien di«)AlleFlüssigkeitensind gewogen. ^Das HarzölisteinWothltysches Präparat

M) Ungesalzenes^Arrowroot vonBeykich

habe ichimFlußwasserausgewaschen^undzwarV2Stunde bei drei- maligem Wechsel^unddann gefärbt.DieBilderNr.1—3 sind auf Chlorammonium-Collodionerzeugt; Nr.1und2in einem Gold- badevon Chlorgold^undnnterschwefligsaurems^Natron gefärbtund fixirt (Ton: eigenthümlichschwarzblau);^Nr.3inessigsauremNatron- Goldbade gefärbt^undmitunterschwefligsaurem^Natron fixirt (Ton:

ähnlich^demvorigen, doch mehr^insGraue sallend). ^Nr.5im Schwefel-Cyanammon-Goldbadegefärbt^und fixirt (Ton:^carmin- roth),aberaufChlorcalcium-Collodioncopirt;Nr.5ebenfalls Chlorcalcium-Collodion,aberin einemGoldbade vonunterschwef- ligsauremKalk-undGoldchloridcalciumgefärbt(Ton: grauschwarz) undmitSchwefel-Cyanammoniumfixirt.^Nr.6Chlormagnesium- Collodion undSchwefel-Cyan-Goldbad(Ton:blauschwarzhier und darothschillernd).Das letztereBildzeigt,wie Siesehen, sehr verschiedeneFarbentönezwodurchentstehendieselben?DerWechsel derverschiedenenFarbenim Goldbadeist,besondershier, höchstauf- fallendundüberraschend,unddasEndresultat scheintbesondersvon derKraft^deriCopieunddemZeitpunkteabzuhängen,wann der Proceß unterbrochen^{wird. DieBilder} färben sich währenddes Auswässernsnoch stark nach; deshalb darf^man sienichtzulange im Goldbadelassen,willman einenbestimmten^Tonhaben. ^Wie Sieausallen Bildern ersehenwollen, so fehlt^esaneinemschönen schwarzbraunenTone,^undeswird dies eineAufgabefür^dieHerren Chemikerbilden. Jstdieserreicht^undhalten sichdieBilder unver- ändert,so^{wird -die}Wothlytypiesehrbald indenHintergrundtreten.

(Phot. Mitth.)

RichtigeAnwendung^derGegenmntter.

Einvielfachnoch verbreiteter Mißbrauchist^{die ArtderAnwen-} dung^dersogenannten Gegenmutter,welcheman gebraucht,^umdas freiwilligeLösen^derSchraubenmuttern^andenMaschinen^während

desGangeszuverhindern, besondersⁱⁿFällen,Inwelchenman sie nichtmitvollerKraft auf^dasniederzndrückendeStück,sLagerdeckeL Stopfbuchse2c.,anschraubendarf.^Manschraubtdanneine niedrige Mutter aufdiegewöhnlichefest auf,^{indemman die}zuerstaufgesetzte undbis zurrichtigenStellegeschraubte^{mit einem}zweitenSchlüssel festhält.Die obere Mutter nenntman gewöhnlichdieGegenmut- ter,während^derunteren Mutter dieser Name,sowiedieetwas ge- ringere Höhe,welche^man 2X3^bis3X4dergebräuchlichenMutterhöhe

Fig.^-s. Fig.2.

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nehmenmag,gebührt,die obere Mutter aber diefürdieSchrauben- stärkegebräuchlichesHöheerhaltenmuß.JuFig.¹ist^diegewöhn- liche^Arbeitdargestellt,inFig—^2dIealleinrichtige.Jn Folgeder auf AbreißenderSchraube^wirkenden Kraftwirdjede^{Mutter einen} nochsogeringen Spielraum aufeiner SeitederGängeerhalten,

während^nur auf^{deranderen Seiteder}Gänge^einePressungent- steht. Dieser geringe Spielraum ist^indenDurchschnittsfiguren durchDoppellinien angegeben.^Sind zwei^{Muttern inder oben} beschriebenen^Artübereinandergeschraubt, so sind zwei Druckkräfte wirksam.^DieKraft, welchedaszuhaltende^Stückvon ZeitzuZeit oderfortwährendauf^dieuntere Mutter ausübt, welche durch^die rückwirkendeFestigkeitdieserdirectauf^dieobereübertragenwird, unddieKraft, welche durchdasfesteAnziehenderMuttern gegen einander entstanden ist^unddieselben^von einander zuentfernen strebt. LetztereKraft soll größersein^alserstere.Die untere-Mut- terwird mitderDifferenz dieser Kräfte nach^unten gedrückt,die obereaber mitderSumme derselbennachoben. Nurwenn dieden Lagerdeckelhebende KrafteineungewöhnlicheGröße erreicht,wird dieuntere Mutter einBestreben haben, sichzuheben,aberauch erst dann, wenn die Gewinde inderoberenMutter derartig zerdrückt worden sind,daßderSpielraum sich auf^dasDoppelte vergrößert hat.Dann ist^aberschon^dieGefahrdesAbreißens^derSchraube oderdesAbstreifens^derGewindegängeeingetreten.^{Stets aber}hat die obere Mutter einemgrößerenDrucke zuwiderstehen;also muß dieselbeeinederSchraubenstärkeangemesseneHöhehaben, während dieuntere nur dazu dient,auchdann, ^wenn diedenLagerdeckel hebendeKraft gleichNullwird, eineReibung^deroberenMutter auf demGewindezu erzeugen, welchedasfreiwillige Losschraubenver-

hindert. (Ztschr.d.V.d.Jng)

Krast’sZählapparateder Wellen- und Spindel- Umliiufe.

DieZählapparate,welche^dieAnzahlTouren derSpindeln^an Spinnmaschinenundjene,welchedieTourenzahl^{vonWellen an-} geben- siUd^iUihrer Wesenheit so übereinstimmend,daß die Abbil- dung^desersterengenügt. BeistehendeFigur zeigt^deneinfachen eompendiösenApparatinNatnrgröße.Jn derHülfe^aist^die Schraube^bso gelagert, daß sieblosdiedrehendeBewegung anneh-

men kann; diese Schraubenspindel hateinedurchgehende,^etwas co-

nische Bohrnng^undkannsomitaufdas Ende derSpindel^der Spinnmaschine gestecktwerden,derenUmdrehungszahlbestimmt^wer- densoll.,^BeigehörigeniAndrücken derHiilsewird dieBewegung

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vonderSpindel auf^bdurch Reibung^mitvölligausreichender^Ge- nauigkeitübertragen.^DieSchraube^büberträgtdieBewegungauf die beidenDifferentialräderc,c«,wovon dasobere100,dasUntere 101Zähnehat. Dreht sichsomit^bhundertmal, so hat sich^cein- malherumgedreht,undstand^derZeiger^dfrüheraufNull, sowird erjetzt^wiederdenselbenTheilstrich^{berühren.Das}untere Radc«

hat sichnochnichtgänzlichumseineAchsegedreht,^esfehlt noch VIW undda derZeiger^emitc«festverbundenist, sowirderauf^deni Theilstrich^1derTheilung stehen.Bei1000, 2000,3000 ·,.

10«,000SpindeltourenfindeteinZurückbleibenvon c,somit auch VDUeUm 10Am-FAU-30Ao1^—·«100X101desKreisumfanges statt,derZeiger^ewird^{auf die}Theikstriche10,20,30..«weisen- dochNichtgenau-^WIEessein sollte, sonderneswird einedesto grö-

—123

ßere Abweichungstattfinden, je größer^diegemesseneTourenzahl wird. Beträgt diesez.· B. 5000,so hat sich^c50malgedreht^undd zeigt^wiederauf Null,^{wenn am}Anfange auf^Nulleingestelltwar; dasRadc«hat sichjedochnur ZWOAN=4951X»,1mal gedreht,"der Zeiger^eist somit^um 50101^desKreisumfanges zurückgeblieben, kannmithin nicht-genau^amTheilstrich50stehen,da⁵⁰101⁼ 49Xm0 -s-0·517101 ist.Essteht^derbeweglicheZeiger^eziemlich^ander Mittezwischen49und50Theilstriche. Noch greller zeigtsichdieser fürdasAblesen^etwas störendeUebelstand,wenn dieTourenzahl nochgrößer,z. B.10,000gewordenist. Hier steht^estatt ameeil- striche¹⁰⁰sehr naheamTheilstriche⁹⁹(dennWyml⁼ 987100 -j-0«01«X1»1)..Hieraus folgt fürdenGebrauch dieses Instrument- chens dieRegel: StehtderZeiger^daufNull,^eaberzwischenzwei Tl)eilstrichenj«soistbeimAblesennurjener Theilstrichzuberücksich- .tigen, welcher^dergrößerenTourenzahl entspricht. Läßt^man diese

unberücksichtigts«,so läuftman beiTourenzahlenüber3000 Gefahr, dasResultat^{um 100}zu kleinzu finden.^JmUebrigen istderGe- brauchdesApparates höchsteinfach^undbequem. Zuersthat^man beideZeiger auf^Nullzustellen,^wasdurchAusrückung^derDiffe- rentialräderaus demEingriff^mitderSchraube^berleichtertwird.

Hierzuist^dieAchse^derRäder indemHebel^fgelagert, welcherdurch dieFederggegen dieSchraube^bgedrücktwird;zieht^{man nun} den HebelvonderHülfeaweg,soistc,c«außer Eingriff^mitbund kannsomit jedes^derRäder leicht für sich gedrehtwerden. Man drehtnun c«so lange,bisderZeiger^eaufNullstehtunddann beide Räder gemeinschaftlich,bisdgleichfalls^denNullpuuktder Theilung berührt. NachdemaufNulleingestelltist,wird dieHülfe^a fest auf^dieSpindelgesteckt,derenUmdrehungszahlzu messenist.

Manmerktsich^denZeitpunkt^desBeginnes^derBewegung^und jenen^desEndesundliest hieran^dieTourenzahl^voni Apparat^ab.

DieDivision derselben durchdieAnzahl^derSecunden, während welcher^dieBewegungdauerte,giebt^diemittlereSpindelgeschwindig- keit indieser Periode. ^BeiAnwendung dieses Apparateszum Tou- renzählen^derSpindeln^anMoulemaschinen^kannmitBerücksich- tigung^derAuszuglängeleicht^derDrahtdesGaruesbestimmt^wer- den. DieVorrichtungzumZählenderUmgängevonWellenunter- scheidetsich^vonderbeschriebenendadurch,daß die Schranbe(b) keine Bohrung hat, sondern^anihrem^Endeeinegerippte conische-Spitze, welcheindenKörnerderWellegestecktundmittelst^desamGegen- ende derHülfe (a) befindlichenHandgriffes^oderKnopfes festange- drückt wird. HierkanneingeringesGleiten wohl ehereintreten.

Esdürfte^— weiljüngstangeregt^— hier^amPlatzesein,dieFrage zubeantworten,wieman dasDifferentialradvon101Zähnenmit einemSchneidzeugeherstellt, dessenTheilscheibealsnächsteTheilung

nur jenevon100, nicht aber^{von 101odereinem}vielfachen^davon besitzt.Ohne besondere Nebenvorrichtungis ist^{dies mit}mathemati- scherGenauigkeit^nichtmöglich,doch gelingt^dieLösung^mitfür die Praxis oft hinlänglicherPräcision durchfolgendenKunstgriff.^Es wird mitmöglichsterGenauigkeitbestimmt,wie viel TourenderMi- krometerschraube^anderAlhidade^einemTheile^desauf100getheil- tenKreises entsprechen. (Hierbei mußdieAlhidadeTaugentezum Theilkreisesein, solldie Arbeitmiteiniger Genauigkeit^vonstatten gehen.)Hatman z.B.11«96 Umdrehungeu^derMikrometer- schraubealsentsprechendgefunden, sokannman hieraus durchMul- tiplicationmitIMXmldieTourenzahlfindenzwelchederTheilung von101entspricht;eswäre dies11·8«4-DieseZahl^vonderobigen abgezogengiebt^{0·12. Es}ist somit^dleMlkrometerschraube^ander Alhidade für jeden zuschneidendenZahn nach erfolgter Einstellung indenTheilpunkt^derScheibe^um0«12zurückzudrehen.Manwird hierdurch statt100,¹⁰¹ZähneErhalten. Auf dieselbe^Artist^es mitannnähernderGenauigkeitmöglich,^{mit der}Theilung^100,Rä- der mit 97, 98, 99, 102- 103Zähnenzuschneiden;doch^wendet man dieses umständliche^UndmühsameVerfahren^nurinhöchstselte-

nen Fällenan. (Friedrich-Kick.)

Ueber das Verhalten derGußstahlscheilienräderauf Eisenbabnen. AufdenpreußischenEisenbahnen befinden sich, seit^derEinführungderGußstahlscheibenräderimJahre1859, be- reits-über 3000 Stück im Betriebe,welche,bisauf¹⁶vonKrupp fürdieOstbahngefertigte^{Stück,von dem}Bochumer^Verein für GUßstahlfabrikationgeliefert^wordensind. Hiervon befindensichunge- fähr1500Stück beiderKöln-Mindener,1100Stück beiderNieder-

vie)Siehe Dingler7s Journal^Bd.xv,Seite394.

16V

124 schlesisch-Märkischen,«340Stück beiderBergisch-MärkischenEisen- bahn,^derRest vertheilt sichauf die übrigenBahnen. ^Das Gewicht einesRadesbeträgt5,75bis6,30Etr., dieBeschaffungskosten haben sichinneuerer Zeitbisauf⁷⁰ThalerproRadermäßigt.

Ausden'"Mittheilungsen^derBahnverwaltungen^überdasVerhalten dieser^Räderwirdzunächstersichtlich,daß die gewonnenen Resultate, mitAusnahme^derauf^derKöln-Mindener Eisenbahn,theilsnoch nicht umfassendgenugsind, theilszuwenig Uebereinstimmnng zei- gen,^umdasVerhältnißihrer Haltbarkeit gegenüber^{anderenRädern} inZahlenausdrücken zu können. Esergiebt sich ferner,daßauf Bahnenmitstarken^undlangenSteiguugen,^wiederKöln-Gießener, Bergisch-MärkischenBahn2c.,dieAnwendung^derGußstahlscheiben- räderunter Bremsennicht ohneBedenkenist. ^Wasjedochdie An- wendung solcher^Räderunter Bremsen aufBahnen^mitgünstigen Steigungsverhältnissenbetrifft,wiederKöln-å))?indener,Oberhausen- IArnheimer Bahn2c.;so sinddieauf diesenBahnenⁱⁿso großem

UmfangegemachtenErfahrungen so befriedigendansgefallen, daß dieselbendurchdieaufdenanderen Bahnen, meistnur ingeringer Ausdehnung angestelltenVersuchenichtvollständigwiderlegt erschei- nen, dahereineEntscheidunghierübererstnach weiteren Erfahrun- gen wirdgetroffen^{werden könuen.} Bezüglich^derVerwendungvon Gußstahlscheibenrädern^unternicht gebremstenFahrzeugenstehteiner ausgedehnteren EinführungⁱⁿBezugaufSicherheit nichts entgegen, underscheintdieselbe^vomökonomischenStandpunkte sogar vortheil- haft. ^Vordenihnen zunächstzustellenden^RädernmitGußstahl- bandage,BlechscheibeundgegossenerNabedürften sie entschiedenden Vorzug^verdienen. JnBetreffderSicherheitwirdbesonders^von derKöln-MindenerEisenbahn hervorgehoben,daßallenachtheiligen, denBetriebstörendenunddieSicherheit gefährdendenZufälle,als Losewerden^undSpringen^derBandagen,Lockerndereingegossenen Scheiben, SpringenIc.derUnterreifen^undNaben,denendie Räder mitbesonders aufgezogenenBandagen mehr^oderwenigerausgesetzt sind,beiGußstahlscheibenrädernbisjetztgarnichtund,^{was das} Springen^derScheiben^undKränzeanlangt,^nur insehrgeringem Verhältnißaufgetreten sind.DieDauer beider ArtenvonRädern dürfte nahezu gleichsein,^{wie dies}auchnatürlichist,danur dieDauer derLaufkränzeⁱⁿBetracht^kommt. DaeinvölligesAufbrauchen nicht stattgefunden hat, so^kannnur dieZeitbiszumersten Ab- drehenⁱⁿVergleichgestelltwerden;dieselbe beträgt^{bei Rädern mit} besondersaufgezogenenGußstahlbaudagen11,300Meilen, beiGuß- stahlscheibenrädernnachErfahrungenderKöln-MindenerEisenbahn durchschnittlich12,000 Meilen. JnBetreffdesPreisesstellt sich eineDifferenzvon2e.38Thlr.proSatzRäderzuGunstender Gußstahlscheibenräderheraus. Der vorstehendeVergleichist jedoch

nur zutreffend fürdie inPersonenzügeulaufenden Fahrzeuge, für welchedieVerwendungvonHartgußräderuwegen^dergrößerenGe- fahr durch Bruch^einesRadesausgeschlossenist.BeiGüterwagen ohne Bremsen, für welche HartgußräderebensowieGnßstahlschei- benräderangewendet^werden können, dürftezu einerallgemeineren EinführungderletzterenwegendesbedeutendhöherenPreiseszur ZeitkeineVeranlassung vorliegen; vielleicht, daßdurch^eineweitere ErmäßigungdesPreises fürGußstahlhierineineAenderungzu ihrem Gunsteneintritt.

(Erbkam’s Ztschr. f. Bauwesen,¹⁸⁶⁴ Heft^11u.12.)

Ueber^dieDurchlegun ^einesGasleitungsrohrs durch denSchtfffahrtscanal ne enderMilitairbrücke zuBer- lin.VDUSchUUhr.Daman dengußeisernenFlantschenverbin- dungen keinesichs-re^Dauer zutrauendarf,so^wurden zurDurch- legullg^derGasIeIkUUgdurchdenSchifffahrtscanalzu BerlinRöh-

renaus72ZollstarkemEisenblechvon18Zoll Durchmesserange- WeUdeL DabeierhlelidasRohr, welchesin einemStückunter der Sohle^desFlußbettshindurchreichensollte,eineLänge^von52Fuß.

Dasselbewurdefasthorizontal,miteinerNeigung^{von 9}Zoll auf die ganzeLängenachdemSammelkastenfür die sich^ausdemGase niederschlagendentropfbaren Flüssigkeiten,angeordnet. Andiesen Kasten,wieandasentgegengesetzte^{Ende des}Hauptrohrs schloßsich unter einemWinkelvon135" ein24füßigesRohr ebenfalls^aus Eisenblechan,vondessenhochliegenden^Endenaussichdie weiteren Leitungen^ausgußeisernenRöhreufortsetzensollten.Indemanden Sammelkasten stoßenden24füßigenRohr^{war die bis}dicht^{über die} Sohledesersteren reichende PumpvorrichtungzurAbführung^der Eliiederschlägeangebracht.Für dieWahl dieser Anordnung^warder Umstandmaßgebend,daß^wedereinemittelst Fangdämmetrockenzu

legendeBaugrubelhergestellhnoch auchdieSchifffahrt unterbrochen werden durfte. ^Esmußtealso^diesonst üblicheVerbindungder einigeFuß^{unter der}Erdoberflächeliegenden Rohre^mitdemunter dieSohle^desBettes zuversenkenden^Stückedurchvertieale Zwi- schenrohrevermiedenwerden,wenn mannicht die ganzeEonstruetion überWasserverbinden undversenkenwollte,^waswegen^desbedeu- tenden Gewichtes^derRöhreu nicht^nur sehr schwierig,sondern auch gefährlichgewesen^wäre. BeidergewähltenConstructionvermin- dertesichmitdemGewicht (der laufende Fuß^derRöhrewog1,40 Etr.) auch dieGefahr^derBeschädigung^derRöhren. Zubeiden Seiten derfürdieVersenkungzu bildenden Rinne wurden Spundwände geschlagen,^diejedoch^denmittleren TheildesEanals auf34Fuß fürdieSchifffahrt frei ließen. Auf diesenSpundwänden,sowie auf parallel^mitdenselbengerammtenPfählenwurden vierRüstungen angebracht, auf^{denen die}schwerenConstructionstheileverbunden undaußerdemvierWinden zumVersenkeu^derganzenVerbindung aufgestelltwurden.Zur VerstärkungderFlantsche fürdieZeitder Versenkung^{waren immer}aufbeidenRohren hinterdenFlantschenje 8bis12Winkeleiseneorrespondirendmittelst aufgetriebenereiserner Ringe befestigt,derenvortretende Armedurch starke Bolzen zusam- mengehaltenwurden.Nachdemdie Rinnebis zurerforderlichenTiefe ausgebaggertwar, erfolgtedieZusammensetzungderganzenCon- struction^{in einem}Zeitraumevon 5Stunden, ^und zwar Abends von 6bis11».Uhr. ^DieFlantschenverbindungenwurden durch

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Kautfchukplatten^mitHanfeinlage gedichtet.

(Erbkam’sZischr. f. Bauwesen,1865Heft¹u.2.)

Drucken derCassenscheine. Dasselbe erfolgt nach Herrn Bersch mittelst^einerhydraulischenPresse, welche¹²bis24Blät- termitScheinen auf^einmaldruckt. Früherwandte man Walzen- druckan,welcher^{nur 6}Blatt auf»einmal lieferte^undaußerdembei verschiedenfarbigemDrucke inFolgeungleicher Ausdehnung^des

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Papieres^UnterdenWalzeu^vielAusschußergab.Bis-^zu.3^Atmo- sphärenwird«für^diePressen^derDruckderStadtwasjerleitung^be- nutzt. Einhierbei angewendeter Apparat ist^durchbelstehendeFig.

veranschMlichL^{Ein über}demVentila,welches^dieVerbindung^der Presse^{mit der}Wasserleitungvermittelt,angebrachteGllmmikapseL mit^demVentilzusammenhängendundvongrößererOberfläche,als dasLetztere,bewirktfürgewöhnlich^denSchllfß·voii^a. Zum^An- lassenderPresse^drücktdannderArbeiteraufdieseKapselundöffnet dadurchdieVerbindungmitderPresse.DlelerVerschlußdurch^dle Gummikapselkannauch dazu^{dienen, ineerm} Wasserreservoir^einen constanteu Wasserstandzuerhalten,ohne»dazu für^denSchwimmer eiueStopfbuchse anzuwenden.Das.^SinkendesSchwimmers^be- wirkt einen Druckauf^dieGU1Umikapsel,welchedasSpeiseventilge- schlossenerhält. (Ztschr.^d.V.d.Jug)