PRZEZ FIRMĘ ZEWNĘTRZNĄ, TZW. PROVIDERA.
W
przygotowaniach personelu latającego do wy-konywania zadań bojowych w tym państwie, podobnie jak w innych krajach, można wyszczególnić cztery etapy z podziałem na lotnicze szkolenie selek-cyjne, podstawowe, zaawansowane oraz taktyczne. Za szkolenie lotnicze (od selekcyjnego po zaawanso-wane, tzw. core training) do momentu przekazania pi-lotów do jednostek bojowych (operacyjnych) i za szkolenie taktyczne (w tym konwersję na docelowy typ statku powietrznego) odpowiada prywatna spółka nadzorowana przez brytyjskie ministerstwo obrony narodowej.SYSTEM
Tak zorganizowany system jest nazywany Wojsko-wym Systemem Szkolenia Lotniczego Zjednoczonego Królestwa (United Kingdom Military Flying Training System – UKMFTS). Obejmuje on: podmioty szkole-nia, jego cele, treści, formy i metody oraz zasady, a także niezbędną bazę szkoleniową. Szkolenie pilo-tów wojskowych w ramach brytyjskiego systemu szko-lenia lotniczego jest podzielone na wiele faz i
rodza-jów treningu lotniczego. Omawiany system szkolenia lotniczego zapewnia realizację zintegrowanych i spój-nych zamierzeń szkoleniowych obejmujących trzy ro-dzaje sił zbrojnych. W ramach programu UKMFTS firmy wchodzące w jego skład (rys. 1) gwarantują za-spokajanie potrzeb szkoleniowych, zakup samolotów szkoleniowych, projektowanie szkoleń oraz opracowy-wanie programów kształcenia i szkolenia lotniczego, a także wyposażenie placówek w sale lekcyjne, urzą-dzenia szkoleniowe i symulatory. Całościowe, zinte-growane rozwiązanie szkoleniowe dla nowej generacji brytyjskich pilotów wojskowych i załóg lotniczych ma spełniać standardy bezpieczeństwa i efektywności szkolenia lotniczego.
Siły zbrojne Wielkiej Brytanii wspiera i wyposaża agencja rządowa DE&S1. Jest ona podmiotem handlo-wym i niezależnym organem ministerstwa obrony.
Zarządza różnorodnymi złożonymi projektami, mają-cymi na celu zakup sprzętu i usług potrzebnych w Królewskiej Marynarce Wojennej (Royal Navy), British Army i w Królewskich Siłach Powietrznych (Royal Air Force) do skutecznego wykonywania ppłk dr Dariusz Bogusz
1 Organizacja Defence Equipment and Support (DE&S) powstała 1 kwietnia 2014 roku jako Bespoke Trading Entity (BTE), niezależny organ bry-tyjskiego ministerstwa obrony odpowiedzialny za wyposażenie i wspieranie brytyjskich sił zbrojnych w bieżących i przyszłych operacjach. Zatrud-niając ponad 11 500 osób i dysponując budżetem około 14 mld funtów, DE&S odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu wojskowych zdolności ope-racyjnych. Pozyskuje ona i serwisuje szeroką gamę sprzętu i usług, w tym statki, samoloty, pojazdy, broń i usługi informacyjne.
W 673 Dywizjonie przeprowadza się szko-lenie konwersyjne na śmigłowiec Apache zarówno dla doświad-czonych pilotów, jak i nowo przybyłych.
UK MOD
1.
PRZEGLĄD SIŁ ZBROJNYCH nr 2 / 2021
149
PRZEGLĄD SIŁ ZBROJNYCH nr 2 / 2021
150
Opracowanie własne.
RYS. 1. GŁÓWNE ELEMENTY WOJSKOWEGO SYSTEMU
zadań. W imieniu ministerstwa współpracuje z prze-mysłem, zawierając umowy partnerskie i prywatne inicjatywy finansowe.
Ministerstwo obrony kontroluje szkolenie personelu lotniczego dla każdego rodzaju sił zbrojnych, wyzna-czając już na początkowym etapie treningu ścieżki kariery, na przykład pilotów śmigłowców dla Królew-skiej Marynarki Wojennej czy dla wojsk lądowych oraz pilotów samolotów odrzutowych dla Królew-skich Sił Powietrznych.
Realizowane w trzech etapach szkolenie obejmuje testy kwalifikacyjne i selekcję, odbywające się w szkole lotniczej w Cranwell (rys. 2), szkolenie lotni-cze – w bazach rozmieszczonych na terenie kraju oraz szkolenie w bazach bojowych na docelowych statkach powietrznych.
Przeprowadzane testy kwalifikacyjne i selekcja po-zwalają na właściwy dobór kandydatów do lotnictwa wszystkich rodzajów sił zbrojnych. W ich trakcie mie-rzy się sprawność umysłową, koordynację oraz świa-domość sytuacyjną przyszłych pilotów. Za selekcję kandydatów i zarządzanie procesem doboru aplikują-cych na stanowiska pilotów odpowiada RAF.
Podstawowy trening lotniczy to proces nauczania--uczenia się kandydatów na pilotów podstaw latania, następnie przejście do etapu szkolenia zaawansowa-nego, pozwalającego na przygotowanie ich do przy-szłej roli, na przykład pilota śmigłowca. Uczniowie załóg lotniczych poznają i ćwiczą takie umiejętno-ści, jak: nawigacja oraz nadzór i wykorzystanie syste-mów uzbrojenia.
Konwersja na docelowy statek powietrzny to szko-lenie lotnicze w jednostkach operacyjnych. Jest to ostatni etap szkolenia lotniczego. Studenci, którzy ukończyli podstawowe trzy etapy szkolenia lotnicze-go, dołączają do jednostek szkolenia operacyjnego.
Tutaj są szkoleni na określonych statkach powietrz-nych, takich jak śmigłowce Wildcat, Apache lub sa-molot Typhoon.
OŚRODKI
Za szkolenie pilotów śmigłowców odpowiada 1 Szkoła Lotnicza (1 Flying Training School), znana też jako Defence Helicopter Flying School (DHFS), z siedzibą w Shawbury w Shropshire w Anglii. Założo-na w 1997 roku, szkoli załogi śmigłowców dla wszyst-kich rodzajów brytyjswszyst-kich sił zbrojnych. Do szkolenia początkowo wykorzystywano śmigłowce Eurocopter Squirrel HT1 i Bell Griffin HT1. Dzisiaj dalej są one użytkowane, mimo wprowadzenia Airbusa H-Juno 135 i Airbusa Jupitera H-145. W lutym 2020 roku szkoła ponownie została nazwana 1 Flying Training School.
Jest to już jej oficjalna nazwa, chociaż zamiennie uży-wa się bardziej popularnej wśród żołnierzy nazwy Defence Helicopter Flying School.
Szkoła składa się z czterech dywizjonów. 705 Dy-wizjon Marynarki Wojennej i 660 DyDy-wizjon Korpusu Powietrznego Wojsk Lądowych (660 Sqn Army Air Corps) zapewniają podstawowy trening lotniczy na jednosilnikowych śmigłowcach H-Juno 135. Trzecią jednostką szkolną jest 60 Dywizjon Rezerwowy (R).
Odpowiada on za zaawansowane szkolenie na śmi-głowcu Jupiter oraz wspiera 202 Dywizjon, który przejął obowiązki i zadania jednostki szkolenia poszukiwania i ratownictwa (Search and Rescue Training Unit – SARTU) w bazie RAF Valley w Wa-lii. Szkoła dysponuje również maszynami Augusta Westland 109 i Augusta Westland 139. Wszystkie śmigłowce szkoleniowe mają charakterystyczne czar-no-żółte barwy.
60 Dywizjon (60 Squadron) z siedzibą w Shawbury w Shropshire podlega dowództwu Royal Air Force.
Szkoli się w nim jednocześnie pilotów śmigłowców dla DHFS.
660 Dywizjon (660 Squadron) zachowuje swoją tożsamość z Korpusem Powietrznym Wojsk Lądo-wych (Arm Air Corps ), ale wykonuje zadania szkole-niowe w 1 Szkole Lotniczej.
705 Dywizjon Marynarki Wojennej (705 Naval Air Squadron) jest jednostką Royal Navy, ale jednocze-śnie wykonuje zadania dla DHFS jako Dywizjon Pod-stawowego Skrzydła Śmigłowców (Basic Rotary Wing). Program szkolenia obejmuje nieproceduralne loty instrumentalne, podstawowe loty nocne, loty na małej wysokości oraz w terenie górzystym. 705 NAS szkoli pilotów i załogi lotnicze wszystkich trzech ro-dzajów sił zbrojnych w ramach 2 Morskiego Skrzydła Lotniczego2.
2 https://www.royalnavy.mod.uk/our-organisation/the-fighting-arms/fleet-air-arm/support-and-training/705-naval-air-squadron /. 14.06.2020.
PRZEGLĄD SIŁ ZBROJNYCH nr 2 / 2021
151
Opracowanie własne.